Bartek, 

>> Piszesz o seryjnym Suzuki i porownujesz do "jakiegos sensownego v6" wlozonego w
UAZie. 
>Piszę o suzuki i uazie i możliwych jego modyfikacjach

Nie, porownujesz zmodyfikowanego UAZa do seryjnego Suzuki, cytuje:
"W UAZa wsadzone sensowne V6 - daje radę, mimo znacznie większej masy. 
Większy moment obrotowy na niskich obrotach - i lepiej się w kiepskiej 
przyczepności wyzbierać, niż gazowanie 1.3 benzynki jak z UNO, bo na 
małych obrotach zdycha, a na wysokich wyje i zaraz zrywa przyczepność."

>> Oba samochody seryjnie sa beznadziejne na autostradzie. To fakt. 
>No chyba większość terenówek będzie beznadziejna na autostradzie, choćby 
z powodu ogumienia, to się prowadzi jak ponton. 

Duzy LC czy Patrol idealnie sie jako autostradowe "cruisery" nadaja. UAZ czy Suzuki
raczej sie nie nadaja. O to mi chodzilo.

>> Nie zgadzam sie z Toba co do slabych wlasciwosci terenowych Suzuki.Nawet seryjny
1.3 na reduktorze pozwala wszedzie wjechac. Naprawde nic 
nie trzeba "gazowac", chyba ze tak naprawde masz na mysli jakies rajdy 
na szutrowych drogach gdzie liczy sie przyspieszenie. 

>No to znów się rozbijamy o to, co wątkotwórca chce z tym robić - 
lansować się, jeździć po polu, robić przeprawy albo długie wyprawy, czy 
szybkie i brutalne rajdy. 

Suzuki jest bardzo dobrym samochodem terenowym, pomimo mniejszego silnika. W niczym
temu nieszczesnemu UAZowi nie ustepuje. Czesci do modyfikacji jest wiecej do Suzuki
niz do UAZa. Wiec niezaleznie czy ktos bedzie chcial sie "lansowac" czy jezdzic na
"szybkie I brutalne rajdy" moze obydwa samochody jako baze wykorzystac. Suzuki wcale
nie jest rzadkoscia na rajdach wiec juz nie opowiadajmy bajek ze sie do tego nie
nadaje.

>Nie bez powodu prędzej czy później kończy się 
zmotą (albo kończy się kasa), bo nie ma auta uniwersalnego, którego by 
nie można ulepszyć w którąś stronę. 

Oczywiscie ze nie ma. Mimo wszystko ja osobiscie wolalbym bawic sie w modyfikacje
Suzuki niz UAZa. Rzecz gustu. 

>> A jesli mowimy o modyfikowaniu pojazdow to jednak czesci do Suzuki sa wszedzie,
latwo dostepne. Zestawy do podnoszenia zawieszenia, zderzaki pod wyciagarke czy tez
czesci 
>Tylko że zrobić coś w UAZie, przy użyciu spawarki i tego co jest na 
najbliższym złomowisku - to nie problem, bo miejsca dużo, a wszystko 
toporne i solidne. A w suzuki to już troszkę trzeba się nagłówkować, jak 
wcisnąć, 

Wiesz, nie obraz sie ale mysle ze troche fantazjujesz. Czesci ze zlomowiska i tak
wiecej znajdziesz dla Suzuki niz UAZa. I czego to konkretnie nie mogles przyspawac do
Suzuki a mogles do UAZa? Ludzie tak samo robia potwory z Suzuki jak I z UAZa. Nie ma
z tym zadnego problemu jesli ktos chce sie bawic w modyfikacje. A to ze tego
nieszczesnego duzego silnika pod maske nie wepchasz nie czyni z niego gorszej
terenowki. Naprawde, przy reduktorze silnik to nie wszystko.

Pozdrawiam,
Iguan 

- 
Iguan007   
Sezon caly rok:   
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia