Dnia 17-04-2011 o 01:27:57 Dariusz K. Ładziak
<d...@n...pl> napisał(a):

> Użytkownik Piotr Gałka napisał:
>>
>> Użytkownik "philips" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:ioacbb$9ha$1@news.onet.pl...
>>
>>> Nie wiem co z nimi. Akurat wiem, czym musimy lutować i czym zlecamy
>>> lutowanie na zewnątrz robiąc sprzęt dla ruchu kolejowego.
>>
>> Samo lutowanie ołowiowe nic jeszcze nie gwarantuje. Czy elementy
>> stosujecie wyłącznie ołowiowe, czy nie ?
>> Jak nie to będę się bardziej bał wsiadać do pociągu niż dotychczas.
>
> Rodzaj elementu ma znaczenie znikome. Ilość stopu cyny bezołowiowego na
> końcówkach elementu ROHS jest pomijalna z ilością stopu cyna - ołów w
> lucie, skład (pod warunkiem dostatecznego czasu lutowania pozwalającego
> na dokładne wymieszanie się metali) zmieni się nieznacznie. Ja na twoim
> miejscu bardziej bałbym się elementów z końcówkami złoconymi - ciekawe
> czy wiesz czemu?
Cyna-ołów rozpuszczają złoto z końcówek i wychodzi goła stal?
ale to chyba rtęć tak robiła, amalganat-em wydobywają złoto ze skał
a potem odparowywują rtęć i uzyskują czyste złoto, IMHO chya w Afryce i Am
połud
tak wydobywają nielegalnie złoto.


--
Pozdr
JanuszK