eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.elektronika[OT[ pociąg bez popychuRe: [OT[ pociąg bez popychu
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
    .pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!peer01.am4!peer.am4.highwinds-media.com!pee
    r02.fr7!futter-mich.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neost
    rada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostr
    ada.pl.POSTED!not-for-mail
    From: "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net>
    Newsgroups: pl.misc.elektronika
    References: <o6b3u8$cba$1@node2.news.atman.pl>
    Subject: Re: [OT[ pociąg bez popychu
    Date: Wed, 25 Jan 2017 23:19:24 +0100
    MIME-Version: 1.0
    Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="UTF-8"; reply-type=response
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    X-Priority: 3
    X-MSMail-Priority: Normal
    X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
    X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157
    X-Antivirus: avast! (VPS 170125-0, 25.01.2017), Outbound message
    X-Antivirus-Status: Clean
    Lines: 30
    Message-ID: <588923bc$0$15195$65785112@news.neostrada.pl>
    Organization: Telekomunikacja Polska
    NNTP-Posting-Host: 89-72-242-154.dynamic.chello.pl
    X-Trace: 1485382588 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 15195 89.72.242.154:3569
    X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
    X-Received-Body-CRC: 2031043456
    X-Received-Bytes: 2090
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:711849
    [ ukryj nagłówki ]

    Użytkownik "Mirek" <i...@z...adres> napisał w wiadomości
    news:o6b3u8$cba$1@node2.news.atman.pl...
    > Jak to możliwe, że takie coś jeździ bez lokomotyw na końcu?
    > https://www.youtube.com/watch?v=NDFpFe_Exig
    > Właściwie jak to możliwe, że to w ogóle jedzie - wagony z napędem czy jak?

    Jak widać wystarczyły cztery lokomotywy na początku.

    > Nasi kolejarze twierdzą, że w górach nie da się bez popychu,

    W Polsce przeważnie jest jedna lokomotywa na początku, więc w przypadku
    dużych wzniesień trzeba jej pomóc. Najłatwiej organizacyjnie zrobić to
    poprzez doczepienie lokomotywy na końcu.

    > bo nie dość, że można pociąg zerwać, to jeszcze może się samoistnie

    W Polsce są sprzęgi śrubowe, w USA sprzęgi centralne samoczynne - mające
    większą wytrzymaość na zerwanie.

    > wykoleić do środka łuku.

    ??? Pierwsze słyszę.



    --
    Pozdrawiam,

    yabba

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: