Użytkownik "__Maciek" <i...@c...org> napisał w wiadomości
news:7lhps79387fgf8o1l0eb5bat72lqotar5u@4ax.com...

> Silnik krokowy to może teraz, kiedyś w obrotomierzach elektronicznych
> stosowano chyba zwykłe ustroje magnetoelektryczne.

Rozebralem kilka takich i nie udalo mi sie spotkac tam nic innego jak
galwanometr.


> A może nie dawano takich obrotomierzy do motocykli ze względu na ich
> delikatność?

Predzej szlag trafia luty niż dupy da ustrojstwo magnetoelektyczne. Ono
wbrew pozorom na prawde wytrzymale.


> Teraz to co innego, faktycznie - procek za 5zł, silnik krokowy i można
> łatwo zrobić obrotomierz któremu wstrząsy niestraszne...

Latwo napisc. 5pln to wystarczy na B327 zeby plytke wytrawic - ale komu sie
chce? Poza tym dzisiaj takie dlubanie w domu nie ma ekonomicznego
uzasadnienia jak jeszcze miało 10...15 lat temu. Chyba, ze to po prostu
czyjes hobby. Dla fabryki jeszcze prosciej bedzie zrobic to na diodach lub
LCD. Te z silnikami krokowymi kojarza sie raczej z klasa wyzsza wszelkich
pojazdow. Dzisiaj byc moze to standard.

Z obrotomierzami na linke sprawa siega te wiele lat wstecz, kiedy producent
mial maszyny (linie produkcyjna), material lub kontrakty z dostawcami i
sprawdzona technologie (te na linke). Sporo czasu minelo zanim przestawiono
się na cos innego. Obrotomierze elektroniczne stosowano w motocyklach juz w
pierwszej połowie lat '80.

--
ARQ
transalp