On 2009-04-07 20:39:35 +0200, "Jasio" <b...@g...pl> said:

>> Chyba lepszym modelem wyobrażeniowym byłoby R4, mające każdy z
>> cylindrów dużej pojemności - powiedzmy 600 ccm (czyli skromne
>> dwaczterysta) - powinno hamować silnikiem podobnie jak singiel 600.
>
> Porównanie nietrafione.
> Bo inne tłoki byłyby w innych cyklach suwu.

A jaki to ma wpływ na hamowanie?


> Poczytaj o nowości w silniku najnowszej R1, jeżeli chcesz zrozumieć jak
> i dlaczego to działa.

Big Bang jest nastawiony jakby w drugą stronę i z trochę innych
powodów. Zresztą to wcale nie jest taka nowość - AFAIR w silnikach
MotoGP było stosowane już od paru lat.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco