W dniu 2017-01-25 o 09:38, LordBluzg(R) pisze:
> W dniu 2017-01-24 o 12:07, Trybun pisze:
>> Co może być przyczyną takich metalicznych odgłosów na nierozgrzanym
>> silniku CRDI? Objawy wyglądają tak - silnik włączony i na luzie klekocze
>> z prędkością 800-1000 obrotów/min. Lekkie/krótkie, gwałtowne wciśnięcie
>> gazu i wrrrr. pojawia się metaliczny odgłos, na oko o parę razy szybsza
>> prędkość obrotowa niż prędkość silnika na biegu jałowym. Jest to na tyle
>> błyskawiczne że wydaje się że ten odgłos pojawia się szybciej niż zdąży
>> zareagować wskazówka obrotomierza na wciśnięcie gazu. Na całkowicie
>> rozgrzanym silniku to zjawisko nie występuje.
>>
> Przy niskich temperaturach (-5C) komputer daje bogatszą mieszankę i
> przyspiesza wtrysk, do momentu rozgrzania tego silnika co powoduje
> własnie takie stukanie. Ten efekt nie występuje przy wyższych
> temperaturach czyli w okolicach +5C na zimnym silniku. Dodatkowo,
> jesli masz turbinę nie zalecane jest ostre gazowanie na takim silniku
> do momentu uzyskania wyższej temperatury oleju. Po 5 min (średnio)
> stukot mija. Ponadto dochodzą stuki z mikroluzów nim silnik osiągnie
> jakąś dodatnią temperaturę.
>

Niezupełnie to tak wygląda. Ten metaliczny odgłos pojawia się dopiero
naciśnięciu gazu,.

Jasna sprawa - zdaje się tylko idiota bądź ktoś kto świadomie chce
zniszczyć swoje auto wdusza gaz "do dechy" na zimnym silniku. Rzecz
dotyczy nie tylko silników z turbodoładowaniem, dla każdego zimnego
motoru ostre przegazówki na mrozie to zbrodnia.