W dniu 2017-01-25 o 18:35, Trybun pisze:
> W dniu 2017-01-25 o 09:38, LordBluzg(R) pisze:
>> W dniu 2017-01-24 o 12:07, Trybun pisze:
>>> Co może być przyczyną takich metalicznych odgłosów na nierozgrzanym
>>> silniku CRDI? Objawy wyglądają tak - silnik włączony i na luzie klekocze
>>> z prędkością 800-1000 obrotów/min. Lekkie/krótkie, gwałtowne wciśnięcie
>>> gazu i wrrrr. pojawia się metaliczny odgłos, na oko o parę razy szybsza
>>> prędkość obrotowa niż prędkość silnika na biegu jałowym. Jest to na tyle
>>> błyskawiczne że wydaje się że ten odgłos pojawia się szybciej niż zdąży
>>> zareagować wskazówka obrotomierza na wciśnięcie gazu. Na całkowicie
>>> rozgrzanym silniku to zjawisko nie występuje.
>>>
>> Przy niskich temperaturach (-5C) komputer daje bogatszą mieszankę i
>> przyspiesza wtrysk, do momentu rozgrzania tego silnika co powoduje
>> własnie takie stukanie. Ten efekt nie występuje przy wyższych
>> temperaturach czyli w okolicach +5C na zimnym silniku. Dodatkowo,
>> jesli masz turbinę nie zalecane jest ostre gazowanie na takim silniku
>> do momentu uzyskania wyższej temperatury oleju. Po 5 min (średnio)
>> stukot mija. Ponadto dochodzą stuki z mikroluzów nim silnik osiągnie
>> jakąś dodatnią temperaturę.
>>
>
> Niezupełnie to tak wygląda. Ten metaliczny odgłos pojawia się dopiero
> naciśnięciu gazu,.
>
Jak dla mnie to normalny objaw w/wspomnianych ustawień komputera
związanych z rozruchem na mrozie. Nie występuje to w wyższych
temperaturach otoczenia. To nie jest nawet optymalna temperatura pracy
silnika. Przykładowo ja nie "gazuję". Wrzucam od razu bieg i toczę się
powoli (mam automat). Silnik mając obciążenie szybciej się rozgrzewa a
po 5 minutach osiąga temperaturę wyższą niż minusowa i po sprawie.

--
LordBluzg(R)