Użytkownik cef c...@i...pl ...

> Dzisiaj zaskoczył mnie mój pojazd problemem
> z odpalaniem rozgrzanego silnika -
> po przejechaniu kilku kilometrów.
> Odpala, ale trzeba wyraźnie dłużej go przytrzymać,
> a i wtedy nie zawsze załapuje.
> Na zimnym rano odpala od pierwszego dotknięcia,
> jedynie jak stał sobota-niedziela, to pół sekundy dłużej potrzebował.
> Ostatnie dwa dni jeździłem tylko do roboty i powrót -
> zatem tylko dwa "zimne" rozruchy dziennie były i problem był
> niezauważony. Po przejechaniu kilkunastu kolejnych kilometrów -dwóch,
> trzech odcinków - problem jakby ustępuje.
> No i jednak głownie miasto w ciągu ostatniego roku - raz na miesiąc
> Niemcy 1500km
> autostradą - a po mieście to nawet dobrze się nie zagrzeje i już
> parkuję.
>
> No i co to może być?
>
> Najprostszym wydaje mi się być słabość akumulatora,
> że niby na zimnym odpala, bo dawka paliwa większa
> i jako takie kręcenie wystarcza do rozruchu,
> a na ciepłym dawka mała, a kręcenie za słabe żeby zaskoczył.
> Ale trochę to kuriozalne, żeby słabość akumulatora dawała znać o sobie
> przy rozruchu ciepłego silnika, ale chyba może tak być w stadium
> początkowym słabości aku czy nie?
> (diesel 2,0 VW, akumulator ma 7 lat - 72Ah - w sumie nawet się
> zastanawiałem czy przeżyje tę zimę)
>
Absolutnie nie podejme sie diagnozy ale u mnie było tak ze ciepły jezeli
próbowałem zapalac zanim zgasła kontrolka swiec to ciezko odpalał. Jak
poczekałem te 2-3 sekundy i kontrolka zgasła to było ok i odpałał
normalnie.
winny okazał sie aku ktory padł przy pierwszych mrozach.
Auto to 1.9D we Fiacie Scudo rocznik ok 2000.