Użytkownik "cef" <c...@i...pl> napisał w wiadomości
news:5658ca17$0$684$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2015-11-27 o 22:06, Lewis pisze:
>> W dniu 2015-11-27 o 20:13, cef pisze:
>>
>>> Najprostszym wydaje mi się być słabość akumulatora,
>>> że niby na zimnym odpala, bo dawka paliwa większa
>>> i jako takie kręcenie wystarcza do rozruchu,
>>> a na ciepłym dawka mała, a kręcenie za słabe żeby zaskoczył.
>>> Ale trochę to kuriozalne, żeby słabość akumulatora dawała znać o sobie
>>> przy rozruchu ciepłego silnika, ale chyba może tak być w stadium
>>> początkowym słabości aku czy nie?
>>> (diesel 2,0 VW, akumulator ma 7 lat - 72Ah - w sumie nawet się
>>> zastanawiałem
>>> czy przeżyje tę zimę)
>>>
>>
>> Błąd w sofcie, na ciepło ma mniejszą dawkę rozruchową, która jak już
>> masz nieco zużyty układ wtryskowy daje o sobie znać.
>> Zmiana w sofcie i problem znika.
>
> No właśnie już sobie doczytałem, że albo wymiana akumulatora
> na nowy, który pociągnie więcej obrotów przy rozruchu
> (wymiana pomaga na jakiś czas) albo zmiana map startowych.
> Jest ktos godny polecenia we Wrocławiu do grzebania w sterowniku?
>

A ja bym obstawiał dwie rzeczy: albo czujnik położenia wałka rozrządu
(diagnoza komp) albo luzy zaworowe.....jak jest zimno ma lepsze sprężanie i
szybciej odpala.

pzdr.