W dniu 2011-08-09 16:14, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2011-08-08 11:28, Filip KK pisze:
>> W dniu 2011-08-08 10:51, AZ pisze:
>>
>>>> Po pierwsze: -35% za eksploatację! Przecież nowej części nie miałeś
>>>> w aucie.
>>>> Po drugie: Ceny ASO, nie są cenami ogólnymi (sklepowymi).
>>>>
>>> No bo jak wiadomo owiewki w motocyklu zuzywaja sie z czasem. Rama tez.
>>
>> Każda część, którą posiadasz w motocyklu, jest częścią używaną.
>> Obojętnie w jakim jest stanie, jest NIE JEST to część nowa. Więc jak
>> chciałbyś aby TU wyceniło tą część jako nową, jak nową nie jest?
>
> TU nie ma wyceniać zepsutych części, tylko pokryć pełny koszt niezbędny do
> "doprowadzenia do stanu nie gorszego niż przed szkodą".

TU wycenia szkodę powstałą na skutek określonych okoliczności. Aby TU
mogło zrekompensować straty poszkodowanemu, muszą wycenić ile kosztuje
uszkodzony element. Jeżeli uszkodzona część ma rok czasu, to ma inną
wartość przed szkodą aniżeli ta sama część w takim samym samochodzie ale
8 letnim. Do tego dochodzi jeszcze jeden element wyceny, czy dany
element był już naprawiany, co też obniża jego wartość. To jest
logiczne. TU nie może zapłacić za błotnik naprawiany czy "dezolowany"
takiej samej wartości co za błotnik roczny nigdy nie naprawiany i w bdb
stanie. To jest oczywista oczywistość. Dlatego, jak TU uwzględni dużą
wartość amortyzacji części, to za wypłatę odszkodowania NIE DA SIĘ kupić
nowej części. Jest to logiczne. Zatem można sobie kupić taką część
używaną i będzie pojazd "doprowadzony do stanu z przed zdarzenia".
Są na to tabele, są programy obliczeniowe (kalkulatory) i z nich jasno
wynika ile % amortyzacji się dodaje do elementu na podstawie różnych
czynników.

> Jeśli jedyną
> możliwością
> jest zakup danej części w ASO, to TU ma obowiązek sfinansować to w 100%,
> nawet jeśli
> stara część była w 90% zużyta.
>
W takim wypadku każdy klient ma możliwość zadecydowania, czy likwiduje
szkodę gotówkowo czy bezgotówkowo.

>>> moim przypadku czesci sa tylko w ASO, nigdzie indziej dostac ich nie
>>> mozna.
>>
>> Naginasz. Ale jeśli tak twierdzisz, to zlikwiduj szkodę bezgotówkowo.
>> Nie widzę problemu, TU też nie widzi w takiej sytuacji problemu.
>
> Skoro TU "bezgotówkowo" skłonne jest zapłacić, zatem uznaje roszczenie w
> danej
> wyskości.A poszkodowany ma prawo żądać pieniędzy w takiej samej kwocie
> w gotówce.
> I na przykład nie zrobić za nie kompletnie nic.
>
Nie. Bo poszkodowany NIE MUSI naprawiać sobie pojazdu, a zasranym
obowiązkiem TU jest zrekompensowanie szkód powstałych na skutek
określonych okoliczności. Do jasnej anielki, czy nie możecie poczytać
kodeksu cywilnego? Wszystko jest jak byk. Warunki ogólne danej
ubezpieczalni nie mogą być inne jak w kodeksie cywilnym. TU ma ODDAĆ
pieniądze za szkodę uszkodzonego elementu, który jest używany a nie
nowy. I tu należy do rozgraniczyć. Jeśli nie potraficie tego
rozgraniczyć, to nie moja wina. Ja mogę Wam podpowiedzieć albo
odpowiedzieć na jakieś pytania. Ale ze mną nie dyskutujcie tak jakbyście
byli bogami i jak by się Wam najwięcej należało. To byłoby nielogiczne i
niesprawiedliwe, gdyby TU miało rekompensować straty na podstawie i
poziomie cen nowych części w dodatku po cenie katalogowej koncesjonera,
który narzuca sobie dowolny % do wartości zakupu części od producenta.
ASO nie jest wyznacznikiem cen części zamiennych czy oryginalnych!!!

Pzdr