W dniu wtorek, 9 grudnia 2014 13:26:43 UTC+1 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
> Hello Trybun,
>
> Tuesday, December 9, 2014, 11:30:35 AM, you wrote:
>
> >>>> Na Onanecie jest artykuł jak skutecznie zabić akumulator ładując
> >>>> go według raz bezimiennego eksperta.
> >>> No a na czym to polega?
> >> Że akumulatorowi trzeba dać z prostownika 16V bo on to lubi i go to
> >> konserwuje. Do tego jeszcze kilka ogólnie powtarzanych bzdur.
> > Właśnie, chodzi też o te bzdury(?) wypisywane przez niektórych, co to za
> > prostownik dający 16V, czy jakimkolwiek prąd o napięciu innym niż 6,12
> > albo 24V?
>
> Napięciem 6, 12 czy 24V nie naładujesz akumulatora o adekwatnym
> napięciu znamionowym.
>
> Końcowe napięcie ładowania cyklicznego akumulatora ołowiowego o
> napięciu znamionowym 12V to 15.6-16.2V. I nie są to żadne bzdury, choć
> osobiście jednak wolałbym pozostać przy 15.6V.
>
>
> --
> Best regards,
> RoMan
> PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
> Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dwadzieścia lat temu doznałem olśnienia. Kupiłem akumulator centry i była instrukcja
obsługi. Wytłuszczonym drukiem było napisane że napięcie na zaciskach akumulatora w
czasie ładowania nie może przekroczyć 15V. Bo jeśli przekroczy to spowoduje to
spłynięcie masy czynnej i w takiej sytuacji jeśli bym reklamował ro reklamacja nie
zostanie uznana. Tak mnie to zaciekawiło że zdoktoryzowałem się z akumulatorów
rozruchowych. Wyszło że wszystkie akumulatory jakie miałem sam rozpierdoliłem ładując
według jakiejś przedwojennej szkoły falenickiej. Oczywiście nic mi do tego jak ktoś
się uprze żeby elektrolit w czasie ładowania zagotować. Do napięcia jakie podałeś a
nawet trochę wyższego ładuje się akumulatory trakcyjne. Jak masz elektryczny samochód
z akumulatorami trakcyjnymi to spokojnie do 17V możesz dojść i nic z wyjątkiem tego
że go do pełna naładujesz nie będzie. W przypadku akumulatora rozruchowego autor
artykułu napisał szkodliwe bzdury.