Użytkownik napisał w wiadomości grup
W dniu wtorek, 9 grudnia 2014 13:26:43 UTC+1 użytkownik RoMan
Mandziejewicz napisał:
> Hello Trybun,
>> >> Że akumulatorowi trzeba dać z prostownika 16V bo on to lubi i go
>> >> to
>> >> konserwuje. Do tego jeszcze kilka ogólnie powtarzanych bzdur.
>> > Właśnie, chodzi też o te bzdury(?) wypisywane przez niektórych,
>> > co to za
>> > prostownik dający 16V, czy jakimkolwiek prąd o napięciu innym niż
>> > 6,12
>> > albo 24V?
>> Końcowe napięcie ładowania cyklicznego akumulatora ołowiowego o
>> napięciu znamionowym 12V to 15.6-16.2V. I nie są to żadne bzdury,
>> choć
>> osobiście jednak wolałbym pozostać przy 15.6V.

>Dwadzieścia lat temu doznałem olśnienia. Kupiłem akumulator centry i
>była instrukcja obsługi. Wytłuszczonym drukiem było napisane że
>napięcie na zaciskach akumulatora w czasie ładowania nie może
> >przekroczyć 15V. Bo jeśli przekroczy to spowoduje to spłynięcie masy
>czynnej i w takiej sytuacji jeśli bym reklamował ro reklamacja nie
>zostanie uznana. Tak mnie to zaciekawiło że zdoktoryzowałem się z
> >akumulatorów rozruchowych. Wyszło że wszystkie akumulatory jakie
>miałem sam rozpierdoliłem ładując według jakiejś przedwojennej szkoły
>falenickiej. Oczywiście nic mi do tego jak ktoś się uprze żeby
> >elektrolit w czasie ładowania zagotować. Do napięcia jakie podałeś a
>nawet trochę wyższego ładuje się akumulatory trakcyjne. Jak masz
>elektryczny samochód z akumulatorami trakcyjnymi to spokojnie do 17V
> >możesz dojść i nic z wyjątkiem tego że go do pełna naładujesz nie
>będzie. W przypadku akumulatora rozruchowego autor artykułu napisał
>szkodliwe bzdury.

Czas koledzy, czas.
15V jest szkodliwe, jak za dlugo przylaczone. RoMan doskonale o tym
wie, bo sam jeden aumulator tak zalatwil :-)
Jak jest krotko przylaczone to tez szkodliwe, ale krotko.

Moj "zwykly prostownik" ma transformator i dwie diody. Szczytowe
napiecie bez obciazenia cos 19V.
Z przylaczonym akumulatorem ... musialbym oscyloskop podlaczyc,
podejrzewam ze jakies 15V.
Po naladowaniu akumulatora prad spada, ale w szczytach nadal plynie.
Dwa tygodnie pod pradem i po akumulatorze. Ktos, kto laduje
rozladowany aku przez caly dzien szkodzi niewiele, ktos, kto
doladowuje profilaktycznie przez cala noc tez niewiele, chyba ze robi
to za czesto.

Alternator utrzymuje napiecie srednie rzedu 14.0-14.5V. W szczytach ma
troche wiecej, ale to maszynka trojfazowa, szczyty mniejsze. I takie
napiecia akumulator rozruchowy swietnie znosi.

Zapis z Twojej instrukcji mogl sie tyczyc napiecia w instalacji
samochodu - czyli nie jedno ladowanie z rzadka, ale w miare stale. 15V
faktycznie za duzo.
Odkad mamy polprzewodnikowe regulatory w zasadzie nie ma problemu -
trzymaja napiecie wystarczajaco dokladnie, 15V nie grozi.

Z praktyki ... kiedys mialem w samochodzie 19V. Akumulator to przezyl,
choc musial wytrzymac ok 1.5h ...

J.