Użytkownik Mateusz Viste m...@n...pamietam ...

>>> Rozwinę to nawet: jeśli Ty nie przekraczasz granic, to nie znaczy,
>>> że granica nie przekroczy Ciebie. I wtedy będzie jedno wielkie
>>> "ojej, przecież jeżdżę bezpiecznie więc dlaczego mam połamane
>>> żebra lub skonałem?". Ja wychodzę z założenia, że wiedzy za
>>> kółkiem jest zawsze za mało. Nigdy też nie da się przewidzieć
>>> wszystkich sytuacji i wtedy trzeba umieć minimalizować odruchowo
>>> straty.
>>
>> To jest imo bardzo madre podejscie.
>
> Minimalizować straty - ogólnie - to nie aż takie mądre jak mogłoby
> się wydawać, bo może skończyć się tym że zminimalizuję straty swoje
> i te naprzeciwko, ale kosztem wprowadzenia wątpliwości co do winy.
> Przykład pierwszy co mi do głowy przychodzi: hebel przede mną. To i
> ja hebel. Ten z tyłu już nie zdążył i mam cały tył do roboty.
> Alternatywa: hebel z przodu, to ja - wiedząc że idiota co mi na
> zderzaku siedzi nie zdąży - sru w krzaki. Kraksa unikniona, wszyscy
> się rozjechali - a ja siedzę w krzakach z pogiętym zderzakiem jak
> głupi.

Minimalizowanie strat w tym przypadku to byłoby raczej posiadanie kamerki
i udowodnienie temu z prZodu ze zaheblował bez powodu (proba spowodowania
stłuczki?)
Ale nie przesadzajmy - nie jestes tego w stanie ocenic zza kierownicy.
Jezeli byłbys to znaczy ze czasu było duzo a hamowanie wcale nie było
takie gwałtowne.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.