W dniu 2018-02-28 o 21:30, Cavallino pisze:


> Miałem Rainexperty, były zupełnie dobre.
> Lepsze niż cokolwiek innego w segmencie budżetowym, a kosztowały prawie
> tyle co droższa chińszczyzna.

W segmencie budżetowym... Właśnie o to wyrażenie mi chodziło. Nie ma
segmentów. Opona jest albo dobra, albo zła.

W jaki sposób doszedłeś do wniosku, że ta opona jest dobra lub nie
dobra? Jakieś konkretne testy, czy na zasadzie "jest dobra bo ją mam"?

Nie znam wszystkich opon więc nie mogę się wypowiadać na temat
poszczególnych modeli. Dzielę się wyłącznie własnymi obserwacjami. A na
jakość opon zacząłem zwracać szczególną uwagę od czasu gdy na cięższe
auto przesiadłem się. Wyjaśnienie poniżej. Opony, które wcześniej
wydawały mi się ok, niekoniecznie takimi się okazały. Polecam zwykły
test łosia lub jazdę slalomem między pachołkami na różnych oponach.
Wrażania z całkowicie odmiennego zachowania się auta pozostają w głowie
na długo.

Zauważyłem spore różnice w trzymaniu się drogi przez auto (mniej droga
hamowania, ale bardziej wynoszenie na zakrętach lub bujanie na boki jak
na pontonie z mocną tendencją do zarzucania) gdy wywaliłem niby
najlepsze wtedy Uniroyalki na rzecz Michelin czy jakiegoś wyższego
modelu Bridgestone. Różnica ta mocno intensyfikuje się przy ciężkich
autach. Są też opony, które dają świetne efekty specjalne niezależnie od
wagi pojazdu: jak np. Frigo, na których chyba nawet rower nie byłby
stabilny.

A i jeszcze jedna marka, która bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła: Nokian
zLine.

Nie wykluczam możliwości wyprodukowania taniej dobrej opony niż robi to
np. Michelin.

--
Pozdrawiam,
Marek