Jest nawet gorzej (jeśli mówimy o oponach osobowych), cięcie kosztów i
"szkielet" opony nie jest taki wytrzymały jak kiedyś, a przeciążenia
przeciętnie większe niż w czasach PRL - tak więc Kuba sorry ale czasy
PRLu odeszły, a wraz z nimi nalewki - chyba, że założysz je sobie do

Pierdu, pierdu, a ile ty masz lat że pamiętasz PRL?
Jeżdżę drugi sezon zimowy na bieżnikowanych tej firmy na kołach Corolli E12
1,6 (rocznie przejeżdżam 30kkm):
http://www.reifen-respa.de/main.php?lang=eng&page=pk
w

Jak widzicie moi drodzy "znafcy" opony mają TUV i KBA ( bardzo dużo opon na
rynku niemieckim nie ma KBA w tym polskie czy chińskie bo są po prostu
gówniane)a tam nie dostaje się takich certyfikacji za jajka i kiełbasę czy
wpływy polityczne..W DE jest bardzo duży rynek bieznikowanych opon, nikt tam
nie ma kompleksów z powodu takiegozakupu jak u nas.
Cóż mogę powiedzieć: opony dają radę w naszych warunkach klimatycznych i do
jazdy po mieście. Mieszkając w górach bym ich nie kupił. Kosztowały trochę
ponad stówę za sztukę. Najtańsze chinolskie linglongi czy wifony były
droższe o paredziesiąt zyli a jakosciowo 3 razy gorsze.
Gdzieś czytałem że Polacy sie wzieli za bieznikowanie i nie za bardzo im to
wychodzi jakiś Margum czy cos takiego, są z tym problemy - wyważenie,
pękniety kord, nie trzyma symetrii itd. Ale jak widzicie są "bieżnikowane" i
bieżnikowane.