Dnia Sun, 25 Oct 2015 18:02:24 +0000 (UTC), Dominik & Co napisał(a):

> Dnia 25.10.2015 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał/a:
>
>> Co prawda oprocz bajek, jest tez etykieta energetyczna, a tam
>> faktycznie przyczepnosc na mokrym kiepska.
>>
>> Poza tym - do miasta ?
>> Co ty chcesz, setka ronda pokonywac, ze slaba przyczepnosc ?
>
> No, to może czasem oznaczać wjechać albo nie wjechać komuś
> w tyłek na mokrym :-)

Ale też te różnice między topową oponą, a niby badziewiem sprowadzają się
do tego że badziewiem wyhamujesz za 100km/h tam gdzie topową oponą ze
105km/h.

Co oczywiście nadal może oznaczać że zabraknie komuś tych 5km/h :)

Natomiast większe różnice są moim zdaniem w przewidywalności samochodu,
czyli tym im łatwiej prowadzić na takiej oponie samochód w poślizgu. I tu
jakoś tak wychodzi że im opona ma lepszą przyczepność tym trudniej miotanie
auta opanować - w sumie niby oczywiste, bo im lepsza przyczepność tym
szybsze reakcje samochodu.

No i koniec końców trudno powiedzieć co daje większą szansę przeżycia...