Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

> Dnia 25 Oct 2020 09:59:59 GMT, Budzik napisał(a):
>> Użytkownik d...@g...com ...
>>> Nie jestem jakiś drobiazgowy i gdyby to były szczegóły typu
>>> głośniejsza jazda albo większe zużycie paliwa, to bym to
>>> zaakceptował. W moim przypadku była to jednak bardzo słaba
>>> przyczepność na mokrej nawierzchni, co nawet przy prędkościach
>>> dopuszczalnych (50 km/h w mieście) powodowało duże zagrożenie
>>> (poślizgi przy niewielkich prędkościach). Być może miałem pecha
>>> i trafiłem na opony z jakiejś dziwnej gumy. Tak, czy inaczej,
>>> Imperiali nigdy więcej nie kupię.
>>
>> Moze rzeczywiscie miałes pecha.
>> Mam w jakims aucie imperiale i nie zauwazyłem takich problemów.
>> Ale w górach na nich nie byłem.
>> Poslizgi przy 50km/h? Nigdy nie miałem opon przy których cos
>> takiego by sie zdarzało.
>
> Ale jakie poslizgi?
> Poslizg przeciez nie od predkosci zalezy, tylko od
> sily/przyspieszenia.

Czyzby nie było to jasne ze chodzi o hamowanie z predkosci 50km/h?
>
> Przy hamowaniu moze byc poslizg niemal przy kazdej predkosci,
> w ostrym zakrecie moze byc poslizg - a skrzyzowan w miescie pelno.
>
W sumie to o tym własnie mowie ze wiekszosc poslizgów na sprawnych
oponach to efekt nieumiejetnej lub zbyt agresywnej jazdy a nie slabych
opon.
Dobry kierowca nie doprowadza do sytuacji w ktorej musi hamowac na
granicy przyczepnosci a 99% poslizgów to sa własnie sytuacje do których
doprowadził sam kierowca.

Ten 1% zostawiam na sytuacje gdzie zawinił ktos inny i tutaj
rzeczywiście przydaje sie najlepsza mozliwa opona.

Pytanie tylko kiedy ostatnio zdarzyła wam sie taka sytuacja i czy
jezeli rzeczywiście chcemy miec najlepsza mozliwa to moze zamiast kupic
2x drozsza, lepiej te 2x tansza wymieniac 2x czesciej?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Miłość jest tryumfem wyobrażni nad inteligencją."
Henry Louis Mencken