W dniu 11.10.2017 o 21:01, Budzik pisze:

>> A co ma jedno do drugiego, skoro deszcz pada głównie w lato? Chyba
>> że nie załapałem ironii.
>>
> Deszczu, sniegu - ogólnie ze słabe opony to i potem trzeba zwolnic albo
> wrecz jest kłopot z przyspieszeniem bo opony sie slizgaja.

Bez przesady - w deszczy ciężko ruszyć? Zdarza mi się zabuksować
całorocznymi, ale nie nazwałby tego "problemem z ruszaniem". W sumie jak
się uprę to i bez deszczu zakręcę miejscu;)


>> Z drugiej strony - wystarczy, że trochę zwolnią i już się korkuje. A
>> w sumie lepiej jak się korkuje, bo zwolnili, niż bo wydzwonili;)
>>
> Jakby TROCHE zwolnili to przynajmniej w koncu ruch byłby płynny...

Gdzieś czytałem fajną teorię o "przepływie nadgranicznym" czy jakoś tak.
Ludzie jeżdzą coraz szybkiej z coraz mniejszymi odstępami aż
przekraczają granicę "kiedy powinno pierdolnąć". I o dziwo działa to
jeszcze dość długo po przekroczeniu tej granicy, do czasu aż ktoś
pierdolnie, albo znajdzie się mniej odważny i odpuści. Wtedy magicznie
robi się korek i wszystko wraca do obiektywnego porządku;) Coś jak
przegrzana woda - dopóki jest idealnie czysta to nie wrze mimo że już
powinna, a potem drobne zanieczyszczenie i się gwałtownie w parę zmienia.

Shrek