W dniu 2014-12-15 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Nix,
>
> Monday, December 15, 2014, 10:41:20 AM, you wrote:
>
>> Mam nietypowy problem: Mam Aurisa 1.4 D4D w b. dobrym stanie
>> technicznym, auto bezwypadkowe, z salonu. Dopóki używam oryginalnych
>> letnich kół Toyoty (alu) 16cali z oponami 205/55 auto na suchym/mokrym
>> prowadzi się zupełnie ok, a jeżdżę spokojnie, delikatnie bez szaleństw.
>> Kiedy zmieniam koła na zimowe 195/65R15 na felgach od Toyoty Previi tj.
>> 6,5J ET50 mam taki efekt, że na mokrej nawierzchni i przy nieco
>> ciaśniejszym wchodzeniu w zakręty czuję wyraźnie uślizgiwanie auta!!!
>> Przy zakręcie w prawo czuję jak tył traci przyczepność i wyjeżdża na
>> zewnątrz zakrętu, ja w tym momencie odpuszczam gaz i przyczepność
>> natychmiast wraca, wątpliwości jednak zostają...
>
> Jakby to było auto z tylnym napędem - rozumiałbym. Ale teraz nie
> rozumiem. W FWD ujęcie gazu przy nadsterowności powinno spowodować
> natychmiastowy obrót.
>
> [...]
>
No tak, tylko że jako że jeżdżę delikatnie to nie nadsterowność a
zaledwie próba wejścia w nadsterowność, innymi słowy zjawisko zduszone z
zarodku, dlatego nie ma mowy o obrocie, ale czuć delikatne szarpnięcie.
Poza tym wchodzę w zakręt też nie mając pedału "w podłogę" tylko
ekonomicznie- odpuszczenie gazu też nie jest gwałtowne bo i zjawisko
gwałtowne nie jest, pewnie dlatego nie obraca.

Dzieje się tak TYLKO na śliskiej nawierzchni, więc ja winę upatruję w
felgach lub/i oponach a nie fabrycznych właściwościach auta, dziwne
tylko że teraz to zauważyłem w tym roku, a te koła z tymi oponami mam od
4 sezonów i kiedyś tego nie zauważałem w ogóle.

pzdr Nix