Użytkownik "Nix" <v...@w...pl> napisał w wiadomości
news:m6mjlj$m6s$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2014-12-15 12:29, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello Nix,
>>
>> Monday, December 15, 2014, 10:41:20 AM, you wrote:
>>
>>> Mam nietypowy problem: Mam Aurisa 1.4 D4D w b. dobrym stanie
>>> technicznym, auto bezwypadkowe, z salonu. Dopóki używam oryginalnych
>>> letnich kół Toyoty (alu) 16cali z oponami 205/55 auto na suchym/mokrym
>>> prowadzi się zupełnie ok, a jeżdżę spokojnie, delikatnie bez szaleństw.
>>> Kiedy zmieniam koła na zimowe 195/65R15 na felgach od Toyoty Previi tj.
>>> 6,5J ET50 mam taki efekt, że na mokrej nawierzchni i przy nieco
>>> ciaśniejszym wchodzeniu w zakręty czuję wyraźnie uślizgiwanie auta!!!
>>> Przy zakręcie w prawo czuję jak tył traci przyczepność i wyjeżdża na
>>> zewnątrz zakrętu, ja w tym momencie odpuszczam gaz i przyczepność
>>> natychmiast wraca, wątpliwości jednak zostają...
>>
>> Jakby to było auto z tylnym napędem - rozumiałbym. Ale teraz nie
>> rozumiem. W FWD ujęcie gazu przy nadsterowności powinno spowodować
>> natychmiastowy obrót.
>>
>> [...]
>>
> No tak, tylko że jako że jeżdżę delikatnie to nie nadsterowność a zaledwie
> próba wejścia w nadsterowność, innymi słowy zjawisko zduszone z zarodku,
> dlatego nie ma mowy o obrocie, ale czuć delikatne szarpnięcie. Poza tym
> wchodzę w zakręt też nie mając pedału "w podłogę" tylko ekonomicznie-
> odpuszczenie gazu też nie jest gwałtowne bo i zjawisko gwałtowne nie jest,
> pewnie dlatego nie obraca.
>
> Dzieje się tak TYLKO na śliskiej nawierzchni, więc ja winę upatruję w
> felgach lub/i oponach a nie fabrycznych właściwościach auta, dziwne tylko
> że teraz to zauważyłem w tym roku, a te koła z tymi oponami mam od 4
> sezonów i kiedyś tego nie zauważałem w ogóle.
>


Może być kilka przyczy. Opony się zestarzały, zawieszenie z tyłu ma luzy,
amortyzatory nie trzymają, geometria z tymi felgami jest niewłaściwa. U mnie
tak czasem jest, że mam wrażenie, że tył ucieka. Po wymianie silentbloków
jest o wiele lepiej.

--
Pozdrawiam,

yabba