Użytkownik "Irek.N." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q420g5$6nh$...@n...news.atman.pl...
>> Najprostsze wytlumaczenie to blad pomiaru :-)

>400km w jedną stronę, na tyle długi kawałek, że można coś wiarygodnie
>zaobserwować, prawda?

kilka razy ... o ile jeszcze chcialo Ci sie czesto tankowac ... i nie
byla to kwestia nachylenia terenu stacji ..

>> Ale jesli masz jakiegos saaba z wielkim silnikiem, to moze
>> faktycznie
>> minimum jest przy 160, tak jak u nas na jedynce pali wiecej :-)

>No właśnie to jest ciekawe, że przy spokojnej jeździe (autostradowo
>130-140) wychodzi spalanie na poziomie 10. Jak przydeptałem i
>starałem się mieć 160 z lekkim plusem czasami, to wyszło 9,4.

>Czuć, że samochód chce jechać szybciej i szybciej. Na własne potrzeby
>tłumaczę to tym, że ma ekstra doładowanie z naporu powietrza :) No bo
>jak inaczej?

Sobie przypomnialem jeszcze jedno zjawisko - opor falowy opon.

Opona na dole jest ugieta, i zanim sie wyprostuje, to ponoc moze sie
kawalek obrocic.

Ale to raczej przy wiekszych predkosciach, i chyba nie pasuje do tego
co piszesz, o ile w ogole jest jakies istotne ...

J.