> To akurat nieistotne.
>
> Istotne jest tylko to ile paliwa silnik zuzywa i jaka prace na kolach wykonuje. Ped
powietrza moze miec znaczenie ale nie za duze - przy chlodzeniu silnika.
>
> Ale niestety raczej z hamowni sie nie dowie jaka jest sprawnosc silnika.
> Bo pewnie mu nie podpieli komputera i nie zmierzyli dokladnie ile paliwa schodzi
przy jakim obciazeniu.

Ja się zastanawiałem, czy jest możliwe, że turbo dostaje na wejściu
trochę więcej powietrza z powodu jego naporu na wlot przy szybkiej
jeździe. Wiesz, takie drugie turbo.
Zapytałem mechanika - jest regulacja ciśnienia doładowania, więc nawet
jak by dodać ekstra na wlocie, to i tak podobno turbina wyrówna. Więc to
nie to.

Prędzej jak piszesz, ale nie w temacie chłodzenia silnika, tylko
powietrza doładowania. Chłodniejszego zmieści się więcej w garnkach to i
moc/sprawność może być większa.
Zauważyłeś, że jak jest rześko i wilgotno, to zazwyczaj lepiej się jeździ?

Miłego.
Irek.N.