On Fri, 15 Feb 2019 18:28:57 +0100, Janusz wrote:
> W dniu 2019-02-15 o 08:52, Mateusz Viste pisze:
>> On Thu, 14 Feb 2019 22:25:52 +0100, Irek.N. wrote:
>>> Prędzej jak piszesz, ale nie w temacie chłodzenia silnika, tylko
>>> powietrza doładowania. Chłodniejszego zmieści się więcej w garnkach to
>>> i moc/sprawność może być większa.
>>> Zauważyłeś, że jak jest rześko i wilgotno, to zazwyczaj lepiej się
>>> jeździ?
>>
>> Ano, dlatego ja najbardziej lubię jeździć wcześnie rano albo podczas
>> (niewielkiego) deszczu. Jakiś czas temu pisałem o tym w linku poniżej.
> Też to zauważyłem, efekt szczególnie widoczny przy małych silnikach bez
> turbo bo tam skok mocy jest najbardziej odczuwalny.
> Wg mnie to zimne powietrze poprawia stopień naładowania cylindra a woda
> wspomaga spalanie.

Na forum, do którego wcześniej podałem link, ludzie mieli kilka teorii:
- woda wlata do cylindra i go chłodzi (efekt "intercooler")
- woda wlata do cylindra i w nim paruje, zwiększając objętość gazu
- to nie woda, tylko powietrze gęstsze (bo zimniejsze)
- to nie woda, tylko ciśnienie atmosferyczne inne podczas deszczu
- wilgoć w powietrzu poprawia przewodzenie w instalacji elektrycznej
- "wydaje ci się" :-)

Mateusz