On Thu, 1 Jan 2026 16:43:28 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 1 Jan 2026 14:53:12 +0100, J.F
>>>> P.S. Elektrycy ... wozicie ciepłe koce? Bo jakby tak przyszło 12h na
>>>> mrozie postać ...
>>>
>>> To elektryk przyda się bardziej.
>>> Lepiej grzeje i nie musi w tym celu mieć uruchomionego silnika.
>>
>> Ale musi miec pełną baterię, a nie 50km pozostałego zasięgu :-P
>
> Wiadomix, bo przeciez spalina bez pełnego baku to będzie grzać
> i grzać przez dób parę.

Tylko u mnie pół baku się spala przez 300-500km, i a dolanie do pełna
trwa 3 minuty, i może być połączone z toaletą :-)

A elektryka trzeba by ładować co 100km ? :-)

> Pomijam że ponad 90% pracy spaliny pójdzie
> na grzanie atmosfery,

Może nie aż tyle, ale istotnie sporo.

Tylko 30l paliwa ma około 280kWh ...

> gdzie w BEV jakieś 90% energii na ogrzanie
> kabiny. Jak BEV ma pompę ciepła, to jak pójdzie 0,5kW mocy na
> utrzymanie ciepła w kabinie to wszystko. Przy 30kWh w baterii
> może stać ponad dwie... doby.

Ciekawe, ile prawdy w tym co piszesz.

Cavallino ma, to moze napisze, ile jego samochody potrzebują mocy, aby
utrzymać 15 C w kabinie, jak na zewnątrz jest -5C

J.