eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyOstróda szlachetnie walczyRe: Ostróda szlachetnie walczy
  • Data: 2026-01-01 20:43:09
    Temat: Re: Ostróda szlachetnie walczy
    Od: Myjk <m...@n...op.pl> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    Thu, 1 Jan 2026 19:41:01 +0100, J.F

    > On Thu, 1 Jan 2026 19:20:13 +0100, Myjk wrote:
    >> Thu, 1 Jan 2026 18:38:35 +0100, J.F
    >>>> Wiadomix, bo przeciez spalina bez pełnego baku to będzie grzać
    >>>> i grzać przez dób parę.
    >>>
    >>> Tylko u mnie pół baku się spala przez 300-500km, i a dolanie do pełna
    >>> trwa 3 minuty, i może być połączone z toaletą :-)
    >>> A elektryka trzeba by ładować co 100km ? :-)
    >>
    >> Już zapomniałeś o czym jest dyskusja? O ugrzęźnięciu w zaspie.
    >> Widzę jak dolewasz stojąc w korku gdzieś na autostradzie,
    >> chyba ze swojego szlaucha.
    >
    > A zapomniałes co pisałem - w zimie nie schodzić
    > poniżej pół baku. Bo takie korki się zdarzają.
    > A w elektryku ... nie schodzic ponizej pół baterii,
    > to co ile trzeba doładowywać ?

    Tak, tak, już widzę jak tankujesz co pół baku.
    Znowu sobie dorabiasz teorię do tezy.

    >>>> Pomijam że ponad 90% pracy spaliny pójdzie
    >>>> na grzanie atmosfery,
    >>>
    >>> Może nie aż tyle, ale istotnie sporo.
    >>
    >> A ile niby, skoro w jeździe mieszanej spaliniak
    >> ledwo oscyluje ze sprawnością w okolicach 20%?
    >
    > A zauważyłeś, że chodzi o grzanie wnętrza?

    W przypadku spaliniaków chodzi o grzanie atmosfery.

    > Więc musisz się zastanowić - ile ciepła traci silnik,
    > rozgrzany do powiedzmy 70 st C, na postoju.

    Nie, nie muszę. Przecież już to zostało policzone.

    >>> Tylko 30l paliwa ma około 280kWh ...
    >> No właśnie, potrzebujesz do utrzymania ciepła
    >> w kabinie ~1kW maks. w przecietnych zimowych warunkach.
    >> Większość spalin na jałowo żre ~1,2L/h w którym jest ~11kWh.
    >
    > Owszem, ale mogę wyłaczyć silnik, temperatura w kabinie zacznie powoli
    > spadać, a jak spadnie za bardzo - włączę silnik, i podgrzeję.

    Super komfortowo.

    >>>> gdzie w BEV jakieś 90% energii na ogrzanie
    >>>> kabiny. Jak BEV ma pompę ciepła, to jak pójdzie 0,5kW mocy na
    >>>> utrzymanie ciepła w kabinie to wszystko. Przy 30kWh w baterii
    >>>> może stać ponad dwie... doby.
    >>>
    >>> Ciekawe, ile prawdy w tym co piszesz.
    >>>
    >>> Cavallino ma, to moze napisze, ile jego samochody potrzebują mocy, aby
    >>> utrzymać 15 C w kabinie, jak na zewnątrz jest -5C
    >>
    >> Znowu zapomniałeś że w PHEV mam cały system AC na prądzie?
    >> Mam nawet w infotajment ile w danym momencie
    >> grzanie/chłodzenie bierze:
    >> https://youtu.be/xnH04GZXJDk?si=xZ1rEfXJiK84KnFy&t=9
    1
    >
    > I wychodzi Ci 500W ?

    Przecież pisałem że ~1kW, przy czym ja mam wielką budę.

    > Bo temu 1kW, ale możliwe, że nie ma pompy ciepła.
    > https://www.youtube.com/shorts/ir1SW7A-7n4

    Przecież to jakiś mały pierdziel, więc z pewnością nie ma.

    > A to tylko -2.

    A ile niby było podczas tego "ataku zimy"?

    > No i grzeje się siedzeniami ... ciekawa opcja,

    Nie wiem co takiego ciekawego w tym jest, raczej oczywistego.

    > w spaliniaku działa tylko przy pracującym silniku ...

    Jak i wszystko w zasadzie.

    --
    Pozdor
    Myjk

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: