> Znam dość sporo kierowców którzy 2000rpm przekraczają tylko jak im
> przełożenia brakuje na ostatnim biegu, a jazda pod górę przy obrotach
> takich że się silnik cały trzęsie uważają za zupełnie poprawną (w
> odróżnieniu od zarzynania silnika powyżej 2000rpm).
> Jeżdżą tak latami, silniki jakoś żyją.
>
> Tak w zasadzie to nie widzę specjalnych powodów żeby silnik miał się
> rozlecieć.

Hymm, w silniku w takich warunkach dostają po dupie korbowody oraz panewki
i pewnie jeszcze coś.
A czemu , przenieśmy to na rower jak masz wysoki (szybki) bieg w rowerze to
ciężej sie pedałuje ale i czujesz w nogach opór jak zredukujesz bieg to opór
jest mniejszy odczuwalny na nogach i te nogi to takie korbowody tak samo ma
silnik ten cały opór leci po korbowodzie do panewki, oczywiście to nie jest
tak ze silnik sie od razu rozleci ale jest to dla niego nie zdrowe.
dodatkowo kierowcy którzy tak fruwaj jak im nie idzie to cisną wiec leja
więcej paliwa do silnika które robi bum i te większe bum wali tłokiem w
korbowód a ten w panewkę i tak w kolo Macieju.

Buniek