W dniu 2016-04-02 o 10:29, Adam pisze:
> W dniu 2016-04-01 o 14:19, sirapacz pisze:
>>
>>> Niedawno natomiast zaczeły sie problemy polegające na zgłaszaniu błędu
>>> "Cylinder missfire" po dłuższej jeździe ("dłuższej" czyli "kilka minut
>>> bez przerwy") na obrotach powyżej 3.8~4k RPM. Błąd zawsze dotyczy tego
>>> samego cylindra
>>
>> wtryskiwacz?
>>
>
> Jeśli wtryskiwacz niedomaga, to powinno to też być widoczne po wyglądzie
> świecy. Niekoniecznie tak wyraźnie, jak w zasilaniu gaźnikowym (świeca
> "czarna" lub "biała"), ale jednak świeca powinna wyglądać nieco inaczej,
> niż pozostałe.
>

tylko problematyczny wtryskiwacz objawiałby się chyba w całym zakresie
obrotów, nie tylko powyżej 3.5k po dłuższej chwili. jak nie przekraczam
3.5k to mogę jechać bezproblemowo dowolnie długo (na ile wystarczy
zdrowia i paliwa:) ), moc odpowiednia jest, dobrze przyspiesza itp.


a.