Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> napisał(a):

> Dnia Mon, 30 Jan 2012 18:50:10 +0100, szufla napisał(a):
>
> > Jak bedzie jezdzil to bedzie doladowany, tylko to kompletnie nie ma sensu.
>
> No nie ma, nie ma. W sumie po co miec rezerwę na bardzo duże mrozy.
>
Jak są opony zimowe i letnie to prościej mieć akumulator letni i zimowy. Na
Syberii i w Alasce takich używają. Letni 100 pojemności ma przy +20 a zimowy
100% pojemności ma przy -20. proste jak budowa cepa. Właśnie mowy produkt
wymyśliłem. Przechowalnia akumulatorów zimowych. One nie lubią dodatnich
temperatur i trzeba by je w chłodni trzymać. Jak by który taki biznes
rozkręcił to flaszka się należy.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/