Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jpda1t$pep$...@i...gazeta.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" <g...@...lesie> napisał w wiadomości
>>>> Ale to dotyczy nie tylko akurat przejazdów dla rowerów.
>>> Zgadza się. Ale przyciski w wielu miejscach to dodatkowy kretynizm.
>
>>Zależy czy jest dostowany do ruchu rowerowego panującego w danym miejscu.
>>Jeśli rower jedzie raz na kwadrans, to logiczne, że musi poczekać,
>>przecież nie będziesz blokował samochodów co 1,5 minuty.
>
> Zalezy tez od ruchu samochodowego.
>
> Czasem moze sie to pieknie komponowac z sasiednimi skrzyzowaniami w
> zielona fale, i lepiej na stale, niz jakis pedalarz czy pieszy ma rozp*
> pieknie dzialajacy mechanizm.
> Czasem wrecz odwrotnie - miejsce takie ze nie pasuje. A wtedy wrecz moze
> byc potrzebny ten rowerzysta, zeby zatrzymal samochody, a wtedy inne
> samochody z bocznych ulic beda sie mogly wlaczyc do ruchu.
>
>>Howgh.
>>Albo nieumiejętne wykorzystanie pętli indukcyjnych - one nie powinny
>>sygnalizować, że pierwszy samochód wjechał, tylko w zależności od potrzeb
>>wydłużać cykl świateł dla najbardziej zakorkowanego kierunku.
>
> Albo wrecz odwrotnie - skracac cykl dla najbardziej zakorkowanego :-)
> Zeby wpuscic na skrzyzowanie tylko tyle ile da rade zjechac. I jeszcze
> pamietac o ruchu z bokow.
>
>>Typowy przykład - korek tylko na lewoskręcie z jednego kierunku, ale przy
>>okazji blokujący kierunek na wprost.
>>Przecież aż się prosi, żeby puścić kilka razy więcej samochodów na tym
>>lewoskręcie, np. 3 minuty non stop, tak żeby skrzyżowanie się rozładowało,
>
> Pod warunkiem ze maja gdzie pojechac, a nie ze po 20 pojazdach miejsce na
> ulicy sie skonczy.

Akurat miejsce które podałem odbiera bez problemu, na jego końcu na upartego
jest dopiero Bytom, o ile wcześniej nie skręci się na A2, a korki generuje
samo skrzyżowanie.


>
>>nikogo z przeciwka nie zbawi jak poczeka RAZ o minutę dłużej niż
>>zazwyczaj,
>
> Tylko ze wtedy nadjezdzajace za nim samochody zamiast trafic na zielona
> fale,

Na co?
W Poznaniu coś takiego nie istnieje, zwłaszcza na tej ulicy, a także
większości innych dotkniętych "inteligentną sygnalizacją".