On 15/06/2020 13:38, Cavallino wrote:
>
> Ale co w związku z tym?
> Jak to się ma do tego na co odpowiedziałeś?
>
> Bo ja piszę z doświadczeń praktycznych, własnych i cudzych, a nie z
> dyrdymałów wypisywanych przez dziennikarzy, mających zerowe rozeznanie w
> temacie, za to opanowane copy-paste.
>
> Chcesz zaprzeczyć temu co napisałem, to musisz się wysilić i sam
> policzyć i napisać co było nie tak.
>
> P.S.
> Ionity w Polsce nie jest żadnym wyznacznikiem, bo raz że mają śladową
> ilość stacji, dwa że praktycznie nikt z nich nie korzysta w sposób
> płatny...
>
> Korzysta się z Greenway, Ekoenergetyki, oraz ładowarek miejskich,
> sklepowych, dostawców prądu czy paliw płynnych.
> Często nadal darmowych, a przynajmniej wielokrotnie tańszych niż cennik
> Ionity.

No to ja bym mogl podladowac za darmo w pracy na jednym z 15 miejsc (z
prawie 2tys ogolnie miejsc parkingowych). Nie sa to ladowarki szybkie i
o godzinie 9.00 wszystkie sa zajete przez Nissany Leaf
(najpopularniejsze). Moglbym sprobowac sie podlaczyc na chwile po
poludniu i to wszystko. Pozniej pozostaje mi ladowanie w domu. Do pracy
mam prawie 50km w jedna strone.

No i te darmowe ladowanie sie skonczy szybciej niz zywot akumulatorow w
twoim aucie.