Re: Pierwszeństwo pieszych przed przejściem. Projekt.

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Pierwszeństwo pieszych przed przejściem. Projekt. › Re: Pierwszeństwo pieszych przed przejściem. Projekt.

X-Received: by 10.140.104.176 with SMTP id a45mr72600qgf.5.1412422759948; Sat, 04 Oct
2014 04:39:19 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.140.104.176 with SMTP id a45mr72600qgf.5.1412422759948; Sat, 04 Oct
2014 04:39:19 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!
h18no1453047igc.0!news-out.google.com!i10ni60qaf.0!nntp.google.com!s7no441960qa
p.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Sat, 4 Oct 2014 04:39:19 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <m0oke1$rr$1@node1.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=164.127.240.235;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 164.127.240.235
References: <542d81c8$0$18074$65785112@news.neostrada.pl>
<m0k0s1$gqj$1@srv.chmurka.net> <m0k6td$ant$1@node1.news.atman.pl>
<m0kd5g$idl$1@node1.news.atman.pl> <m0kdik$upq$1@node2.news.atman.pl>
<m0n0iv$19k$1@mx1.internetia.pl> <m0n0g8$h7a$1@node2.news.atman.pl>
<m0n45p$d6d$1@mx1.internetia.pl> <Pine.WNT.4.64.1410041001570.324@quad>
<m0occs$nl3$1@node1.news.atman.pl> <m0ojnn$vqr$1@node1.news.atman.pl>
<m0ojpf$vsi$1@node1.news.atman.pl> <m0oke1$rr$1@node1.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <f...@g...com>
Subject: Re: Pierwszeństwo pieszych przed przejściem. Projekt.
From: k...@g...com
Injection-Date: Sat, 04 Oct 2014 11:39:19 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2545869
[ ukryj nagłówki ]
W dniu sobota, 4 października 2014 13:07:33 UTC+2 użytkownik Witolko napisał:
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w wiadomości
news:m0ojpf$vsi$1@node1.news.atman.pl...
>
> >
>
> > Użytkownik "Witolko" <x...@w...pl> napisał w wiadomości grup
>
> > dyskusyjnych:m0ojnn$vqr$...@n...news.atman.pl...
>
> >> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w wiadomości
>
> >> news:m0occs$nl3$1@node1.news.atman.pl...
>
> >>>
>
> >>> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
>
> >>> wiadomości grup dyskusyjnych:Pine.WNT.4.64.1410041001570.324@quad...
>
> >>>>
>
> >>>> Rozwiązanie bezpieczne wymaga, aby pierwszeństwo miała *jedna*
>
> >>>> strona,
>
> >>>
>
> >>> Dokładnie.
>
> >>> Spór idzie o to która.
>
> >>> I dopóki pociągi zgodnie z logiką nie zatrzymują się przed przejazdami
>
> >>> kolejowymi, jest jasne która to powinna być - ta, do której należy
>
> >>> jezdnia.
>
> >>
>
> >> Co zrobić, aby oczekujący pieszy bezpiecznie mógł wejść na przejście dla
>
> >> pieszych
>
> >> bez nadmiernego oczekiwania ?
>
> >
>
> > Proste - nie robić przejścia dla pieszych w tym samym poziomie co jezdnia na
>
> > której odbywa się nieprzerwany ruch pojazdów.
>
>
>
> Nie "ślizgaj się" !! Nie wycinaj niewygodnego tekstu !!
>
> Całość jeszcze raz :
>
> Co zrobić, aby oczekujący pieszy bezpiecznie mógł wejść na przejście dla pieszych
>
> bez nadmiernego oczekiwania ? Chodzi o rozwiązania prawne.
>
> Zakladam, że nierealne jest postawienie policjanta lub sygnalizacji na każdym
przejściu.
>
> Realna jest tylko "zebra" i sznur jadących pojazdow na drodze.

W przypadku pieszych na jezdni bezpieczeństwo mogą zapewnić tylko rozwiązania
techniczne typu światła na żądanie, kładki i przejścia podziemne. Najtańsze są
światła na żądanie. Przy dzisiejszych źródłach światła nie trzeba ich zasilać z sieci
jeśli miało by to się wiązać z dużymi kosztami. Można od razu z akumulatorów a jak
znajdzie się kasa to wtedy podłączyć do sieci. Oczywiście naiwnie zakładam uczciwość
tych co by mieli kupować takie światła. Bo znając polskie realia może się okazać że
dwa zsynchronizowane sygnalizatory + 2 akumulatory będą droższe od przejścia
podziemnego.