>> Skład kolejowy zawsze ma pierwszeństwo bo rozpedza sie i hamuje na 2 km,
>> taki transport bylby nieoplacalny gdyby musial zatrzymywac sie na kazdym
>> przejezdzie.
>
> Te bardzo podobnie jak samochod vs pieszy :). Pieszy rozpedza sie i hamuje
> na drodze hmm - 0.5m? Akcja ta generuje niemal zerowe koszty dla pieszego.
>
> Historie jak to wyglada z samochodem sobie sam dopisz :>

Nic nie zrozumiales albo nie chciales. Napisalem ci, ze w takim przypadku
transport kolejowy nie moglby istniec to primo, a secundo ilosc zatrzyman
samochodu przepuszczajacego pieszego to bedzie niewielki % wszystkich
zatrzyman, wiec koszt takze niewielki. Tu priorytetem jest bezpieczenstwo