W dniu 2012-07-11 20:33, Rafał Grzelak pisze:
> Artur Maśląg wrote:
>
>> Kocham takie teoretyzowanie - autor jest młodym człowiek i potrzebuje
>> pierwszego samochodu.
>
> Tez jestem mlodym czlowikiem. Auto mam dopiero drugie.

No i fajnie - to czemu uważasz, że świat wygląda tylko tak jak go
widzisz?

>> Przedstawił też wstępne wymagania i nie pisał
>> nic o tym, że będzie tym podróżowała drużyna piłkarska z działaczami,
>> czy też że ma być taniej niż samolotem.
>
> Ale napisal, ze bedzie jezdzil w dalekie trasy.

A i owszem - również. Pisał też o "działce", o "kręceniu" się na
miejscu itd.

> Moim pierwszym autem bylo jezdzidlo klasy A i o ile swietnie nadawalo
> sie do krecenia po miescie (czego autor nie bedzie robil), to juz po
> trasie 300-500km wysiadalem nieco polamany.

Ja proponowałem wygodny pojazd z segmentu B, który doskonale się
sprawdza na długich trasach oraz jest sprytny w mieście.

>> Ja nie jestem już specjalnie
>> młody i ten 206 mnie bardzo miło zaskoczył jakiś czas temu komfortem
>> (w tym na trasach długich - pow. 500km) w sumie małą awaryjnością i
>> ogólnie funkcjonalnością. Poza tym była mowa o ograniczonym budżecie,
>> więc autor pewnie spodziewa się też czegoś ekonomicznego itd.
>
> Jazda autem do Hiszpanii nie jest ekonomiczna opcja.

Lepiej spalić 5l niż 10l na 100 kilometrów, skoro ktoś już zdecydował,
że jednak pojedzie do tej Hiszpanii, ponieważ chce. O koszcie serwisu,
elementów eksploatacyjnych itd. już nie wspomnę.

> W ogole auto z zasady nie jest opcja ekonomiczna.

Zdaje się, że tutaj nie ma miejsca dyskusja czy samochód ma
uzasadnienie ekonomiczne, tylko który wybrać, by miało to ręce
i nogi. Logicznym jest, że lepiej wybrać pojazd, który będzie
nas kosztował mniej przy tym samym przebiegu i zapewni wystarczający
komfort jazdy.