On 2012-07-11, =Marcos= <marcos.MALPA@> wrote:
> Xsara fajna jest, ale ja się skutecznie wyleczyłem z używanych turbodiesli.
> W 10-letnim aucie to jest loteria. Nawet jak kupisz sprawdzony samochód od
> kogoś znajomego, za 30 tysięcy kilometrów mogą się posypać wtryski, za 40
> tysięcy dwumasa, a za 60 tysięcy turbo.
> Jeżdżąc Xsarą 1.6 HDI oszczędzisz przez 60 tysięcy kilometrów 5000zł na
> paliwie, ale wszystko może wrócić "na zero" w postaci ceny koła dwumasowego
> i sprzęgła, regeneracji wtrysków i regeneracji turbo. Do tego jeszcze dolicz
> sobie drobnostki jak droższe OC, więcej oleju, większy akumulator i nagle po
> podliczeniu wszystkiego po 80 tysiącach kilometrów zaczyna się okazywać, że
> benzyniak byłby jednak tańszy.

W pierwszym poście w wątku (tam gdzie są moje oczekiwania) napisałem,
że raczej celuję w benzynę (niekoniecznie z powodu awaryjności).

Dopuszczam Xsarę 2.0 HDI, bo to po prostu dobry silnik jest. Niestety
automatycznie rośnie pułap cenowy, ale cóż.

Oszczędności na paliwie mnie właściwie nie interesują. Przy zakładanych
rocznych przebiegach (10-15kkm) i czasie użytkowania (pewnie ze 3 lata),
najczęściej z trudem pokrywałyby różnicę w cenie samochodu.

pozdrawiam,
PK