W dniu 11.07.2012 23:10, =Marcos= pisze:
>>> Tańsze są m.in.
>>> 10-letnie Citroeny Xsara.
>>
>> Jak Cię nie "boli" auto na "F" to bierz Xsarę z HDI ale raczej bez fap-a.
>
> Xsara fajna jest, ale ja się skutecznie wyleczyłem z używanych
> turbodiesli. W 10-letnim aucie to jest loteria. Nawet jak kupisz
> sprawdzony samochód od kogoś znajomego, za 30 tysięcy kilometrów mogą
> się posypać wtryski, za 40 tysięcy dwumasa, a za 60 tysięcy turbo.
> Jeżdżąc Xsarą 1.6 HDI oszczędzisz przez 60 tysięcy kilometrów 5000zł na
> paliwie, ale wszystko może wrócić "na zero" w postaci ceny koła
> dwumasowego i sprzęgła, regeneracji wtrysków i regeneracji turbo. Do
> tego jeszcze dolicz sobie drobnostki jak droższe OC, więcej oleju,
> większy akumulator i nagle po podliczeniu wszystkiego po 80 tysiącach
> kilometrów zaczyna się okazywać, że benzyniak byłby jednak tańszy.
>
wszystko zależy. ja mam Xsarę "niebitą, po dziadku" od 70 tyś i... na
samym początku trzeba było wymienić hamulce, sprzęgło, pompkę paliwa i
uszczelnić jeden wtrysk. Żaden z typowych problemów mnie nie dotknął i
wydaje się że tak pozostanie. Może poprostu nie zarzynam aut, 2km idę
piechotą labo jadę na rowerze. PRzez parę lat pod blokiem rozkraczały
się młodsze megany, octawie, jakiś opel i ford. A cytrynka jeździ i pali
nawet w najgorsze mrozy :)
parę tygodni temu wycenili mi w Eurocośtam xsarę break 2000 na 4.3 tyś
złotych. rozbój w biały dzień.
ToMasz