W dniu 2010-12-12 13:32, Yogi(n) pisze:
> Jak to jest z płukaniem - czytam, że niektóry robią taką płukankę przy
> każdej wymianie, inni tylko wtedy, gdy płyn po zlaniu okazuje się szlamem.
> Wiem, że istnieje niebezpieczeństwo rozszczelnienia chłodnicy bądź
> nagrzewnicy, ale z drugiej strony - skoro zachowują szczelność dzięki
> rdzy i osadom, to ani jedna ani druga (tj. chłodnica i nagrzewnica) i
> tak nie spełniają swojej funkcji, czyli wymiany ciepła, w odpowiednim
> stopniu.
> Zrobiłem wczoraj płukanie w samochodzie żony (dwa razy odkamieniacz
> prestone, czyli cytrynian sodu), potem dwa razy woda destylowana, na
> końcu świezy płyn. To, co spłyneło było bardzo rude i "zawiesite".
> Powód - brak ogrzewania, a rury na wlocie i wylocie z nagrzewnicy
> ciepłe. Pomogło bardzo skutecznie, w środku sauna ;-) - ale skoro płyn
> nigdy nie był uzupełniany żadnymi uszczelniaczami i innymi wynalazkami,
> to to co było w środku to wyłącznie rdza i kamień - czy mam się obawiać
> teraz rozszczelnienia chłodnicy? Kilka godzin po operacji i
> kilkadziesiąt kilometrów potem układ wydaje się być całkowicie sprawny,
> silnik grzeje się o wiele szybciej*, o kabinie nie wspominając.
> Przecieków nie zaobserwowałem, a w układzie po zatrzymaniu auta panuje
> nadciśnienie (przy odkręcaniu korka w zbiorniku wyrównawczym słychać
> syczenie).
> Czy jeśli płukanie miałoby zaszkodzić chłodnicy, to stałoby się to zaraz
> po operacji płukania, czy też roszczelnienie może się pojawić np. po
> paru dniach?
> Cz takie płukanie może zaszkodzić, oprócz chłodnicy, także głowicy silnika?
> Z tego co wyczytałem w necie, problem może się pojawiać w wypadku
> zastosowania wcześniej uszczelniaczy, nie zaś przy wypłukiwaniu samego
> kamienia/rdzy. Macie jakieś doświadczenia z takim płukaniem?

W poprzednim aucie płukałem, bo wcześniejszy właściciel zastosował
"uszczelniacz" w postaci fusów od kawy. Rozpłynęło się toto po całym
układzie i skutecznie degradowało każdy nowy płyn, który po paru
tygodniach śmierdział zgnilizną. Chłodzenie i grzanie wnętrza było w
miarę normalne. Po płukaniu Prestone wyleciała prawie cała gnojówka. Po
zalaniu nowego płynu jeszcze przez jakiś czas sporadycznie w zbiorniku
wyrównawczym zbierały się fusy z kawy. Ubytku płynu nie było, chociaż
pompa zaczęła "ślimaczyć", ale wiązałbym to raczej z jej przebiegiem niż
z samym płukaniem. Termostat przy okazji zmieniłem na wszelki wypadek,
bo w w tym aucie lubił padać z definicji.



--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem