W dniu 2021-02-16 o 19:03, J.F. pisze:
> Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:602c06f0$0$507$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2021-02-16 o 15:43, J.F. pisze:
>> Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup
>
>>>> No i druga sprawa - jak ktoś regularnie jeździ w kierunku Niemiec to
>>>> też się cieszy? Co ciekawe mamy inne płatne autostrady - czy są
>>>> dotowane, skoro są tańsze?
>>
>>> Trudno powiedziec.
>>
>>> Np A4 Wroclaw-Gliwice, "panstwowa", cena 10gr/km, i juz tam PiS
>>> mowil, ze to jest cena promocyjna, i ze bedzie docelowe 20gr/km, ale
>>> chyba Unia postraszyla i nie bedzie, przynajmniej na razie.
>>
>>> Biorac pod uwage, ze u nas koszt autostrady byl ponad 10mln$/km,
>>> 40 mln zl/30 lat = 3600 zl/dobe = 152 zl/h za km.
>>
>>> A samochodow jezdzi ... cos 3000/h, ale to w szczycie, wiec te
>>> 10gr/km moze byc dobra cena ... bo jeszcze utrzymanie, remonty itp.
>>
>>> Tyle ze  w paliwie ciagle jest akcyza i inne podatki, wiec nie tylko
>>> na bramkach panstwowe autostrady zarabiaja.
>>> A prywatne tylko.
>>
>
>> Nawet jeśli będzie 20 gr za kilometr to nadal daleko do 48 gr za
>> kilometr...
>
> ale zawsze podwyzka. Uzazadniona, czy nie uzasadniona ?
>
> No i panstwo ma podatki z paliwa, a Kulczyk nie ...
>
> J.
>
Tu masz rację. Tyle, że mając już wybudowaną drogę koszt jej utrzymania
to w chyba większej części koszty osobowe. A u nas pensje jeszcze
malutkie w porównaniu z zachodnimi...
Co ciekawe - koszt na A4 między Krakowem a Katowicami to 39 gr, a więc
też nie 48. To 23% różnicy. Sporo.
Moim zdaniem prywatne autostrady powinny być budowane tak, aby w żadnym
razie nie pokrywały się z jakąkolwiek istniejącą drogą. Prywaciarzę
niech budują w nowym śladzie. Stalexport przejął już wybudowaną drogę, a
drogi równoległe są tam zdecydowanie bardziej kręte. Wtedy widziałbym
uzasadnienie wyższych kosztów. No i ten mechanizm wyrównywania strat w
taki sposób, że taka droga zawsze jest na plusie to jakaś kpina z
wolnego rynku. De facto płacimy zatem raz jadąc drogą i drugi raz z
naszych podatków, jeśli ruch jest mniejszy od zakładanego.
T.