W dniu 2022-05-10 o 11:08, ii pisze:
> W dniu 10.05.2022 o 00:46, Poldek pisze:
>> W dniu 2022-05-09 o 22:02, ii pisze:
>>>
>>> Tak se pojechałem koleją znowu przez Polskę.
>>>
>>> Zamiast 500zł za paliwo zapłaciłem 77zł. Plus oczywiście
>>> eksploatację. Będę wracał to znowu oszczędzę. A jak powtórzę to
>>> jeszcze raz to oszczędzę około 2kzł czyli tyle co chcą ode mnie za
>>> przekroczenie o 69. Pozostaną punkty. O ile oczywiście nie
>>> zakwestionuję metrologii policyjnej. Ale zostawmy to.
>>>
>>> Bardziej interesujące jest to, że ja za Wasze pieniądze jadę. Unia
>>> dofinansowuje koleje do 2030 a Wy na tę Unię płacicie podatki. Jestem
>>> takim samym pasożytem jak policjant. Płacicie mi za pracę, emeryturę
>>> a teraz jeszcze za przejazdy :-) Pokorne cielę :-)
>>
>> Drogi dla samochodów są sponsorowane od zawsze przez całe
>> społeczeństwo, jeżdżące i niejeżdżące), a paliwo do lokomotyw jest
>> obłożone opłatą drogową (na asfaltozę).
>
> Co chcesz przez to powiedzieć?

Ze rzeczywiste koszty budowy, utrzymania dróg nie są pokrywane nawet w
znaczącej części przez kierowców. I to mimo opłaty paliwowej, akcyzy,
VATu i czego tam jeszcze, co jest zawarte w cenie sprzedaży paliwa. Aby
panicz sobie jechał po asfaltozie bezpłatnie (tzn. nie płacąc realnej
ceny w postaci opłaty za przejechanie każdego kilometra "publicznej"
drogi), to na to się składają WSZYSCY - ci co nie jeżdżą, co jeżdżą i ci
co nienawidzą samochodów ze względu na hałas, spaliny i degradację
samochodozą obejmującą systematycznie coraz większą część otoczenia - ci
też się składają.
Chcę powiedzieć, że młotoryzacja, jako całość opiera się na układzie o
mafijnym charakterze. Ten układ zawarty jest pomiędzy branżą
młotoryzacyną: producentami samochodów, części zamiennych, akcesorów,
obsługi, firmami budującymi drogi, parkingi, stacje benzynowe, garaże,
mosty, myjnie, opony, ubezpieczenia, wydobywającymi ropę,
przetwarzającymi i transportującymi i sprzedającymi paliwa, smary i
stal, plastik, beton, asfalt, lakiery, znaki i sygnalizatory i co tam
jeszcze, a władzą, która na przestrzeni ponad stu lat od rozpoczęcia
młotoryzacji została kupiona przy pomocy doskonale zorganizowanego,
ciężko opłacanego lobbingu, propagandy, prania mózgu i przekonywania
przy pomocy kalkulacji przekazywanych pod stołem, że opłaca się
młotoryzować, bo władza będzie miała z czego czerpać podatki, a
rzeczywiste koszty będą ponosić inni - największe planeta jako całość,
ci co nie kochają młotoryzacji i zamiast smrodu, hałasu, zagrożenia
wypadkami i degradacji otoczenia zniszczonego nadmierną rozbudową
infastruktury, woleliby ciszę, czyste powietrze i móc bez strachu
puszczać dzieci na dwór.
Nie bez powodu zalew świata młotoryzacją rozpoczął się w kraju, który od
swojego fundamentu opiera się na kradzieży (ziemi Indian), oszustwie
(podsuwanie umów sprzedaży ziemi Indianom wcześniej spajanym alkoholem),
ludobójstwie (eksterminacja Indian), niewolnictwie (sprowadzanie i
eksploatacja murzynów z Afryki). To w USA niejawny układ koncernów
młotoryzacyjnych wykupił działające sieci tramwajowe w miastach, żeby je
zlikwidować i w ten sposób odebrać ludziom wybór/zmusić do korzystania z
samochodów. Drugim krajem, na którym oparła się masowa młotoryzacja są
faszystowskie Niemcy - Hitler używając więźniów wprowadził plan budowy
autostrad i Hitler rozkazał produkcję pierwszego masowego samochodu
osobowego w Europie, którego nazwał Volkswagen :-)