On 2018-02-25, Shrek <...@w...pl> wrote:
>> ale całkiem mozliwe, że są odcinki, które w dowolnych (nawet
>> najlepszych) warunkach, jadąc z maks. dopuszczalną prędkością, się
>> jednak nie zatrzymasz.
>
> Nie wydaje mnie się - tu akurat projektuje się tak, żebyś się zatrzymał.
> Przykładem jest gierkówka, gdzie po modernizacji doszły ograniczenia do
> 100.

Czyli przy dobrej widoczności ile by to było, przeciętna droga hamowania
od Vmax + droga(3s) na reakcję?

>> Z drugiej strony jeszcze jednej rzeczy nie chwytam: czym się różni np.
>> taka awaria na pasie* od sytuacji skutkującej wjazdem na pas, bo w tym
>> drugim przypadku to możnaby jechać 40. a i tak najechać.
>
> Że na pasie "awaria" nie materializuje się nagle, a wjeżdza ci zwykle
> przed maską?

Chyba przekombinowałem. Generalnie, chodziło mi o to, że to wcale nie
musi byc nagle, a np. na 70m i wystarczy. Jest po prostu pewien niejako
arbitralnie ustalony limit (drogi hamowania + reakcji), który
obowiązuje, więc jest niejako wtórne z jakiego powodu coś blokuje pas.

--
Marcin