Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA4FDC36A81CD3budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>> 3) ... albo nawet pogorszysz, bo prawdopodobnie wieksza
>> przepustowosc
>> jest, jak jada jednym pasem, niz jak ruszaja na zamek.
>No własnie nie...

No ... wyobraz sobie:
Jest zwezenie, ale za zwezeniem swoboda ruchu, utrudnieniem jest samo
zwezenie.
Mamy piekny zamek, oba pasy zajete az po zwezke, kierowcy sie
kulturalnie wpuszczaja po jednym, generalnie wszystko jedzie ... tym
niemniej jakies tam drobne problemy wystapia.
A to ktos sie odnajdzie posrodku tira i bedzie musial zwolnic, zeby za
niego wjechac, nastepny za tirem zwolni aby wpuscic, potem bedzie sie
rozpedzal.
Ogolnie zreszta wszyscy jada wolniej i musza sie rozpedzic na tej
zwezce.

Czy to aby na pewno bedzie rownie szybkie jak przejazd jednego pasa
pojazdow, z predkoscia powiedzmy 60 km/h ?
A tu kazde 0.1s sie liczy.

Choc patrzac na fantomowy watek ... czemu niby 60km/h a nie 30 czy 80
mialoby byc na tym pasie, i czemu nie mialoby byc fluktuacji az do
hamowania lacznie na tym jednym pasie.


No i pozostaje wariant trzeci, calkiem zyciowy - jakis cham wyprzedza
ten korek, podjezdza pod zwezenie, tam sie na chama wciska, spowalnia
wszystkich, albo trafi na innego "chama", sie nie da rady wcisnac,
bedzie stal i migal, ktos sie nad nim ulituje, wpusci, ale sam musi
mocno zwolnic ... i to spowoduje strate paru sekund.
No ale przed takim wariantem szeryf tez chroni :-)

J.