On 2012-01-24 09:41, Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
> On 2012-01-23 22:07, Tomasz Pyra wrote:
>> W sytuacji kiedy poślizg jest nieplanowany, bo samochod miał iść tarciem
>> statycznym, a idzie poślizgiem, można oczywiście postawić go bokiem pod
>> optymalnym kątem, ale wymaga to ileś tam metrów na których można albo
>> efektywnie hamować, albo stawiać samochó bokiem.
>
> Na śniegu samochód ustawiany bokiem, zaczyna robić 4-ry ślady, ryje w
> śniegu większą powierzchnią boczną. Zatem nie dość, że hamują wszystkie
> koła, to pomaga nam ilość zbieranego śniegu - która posłuży też jako
> amortyzacja przy ewentualnym uderzeniu.

Dodatkowo, ABS może uniemożliwić "dokopanie" się do przyczepniejszej
warstwy pod spodem. Doskonale to można było zobacyzć w czasie testu,
który wykonałem - abs spowodował pozostawienie warstwy śniegu za samochodem.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik