Sat, 1 Aug 2020 17:27:40 +0200, cef

>>> Widzimy co innego i to jest piękne.
>> Kto ma dłuższy wzrok niż nos to się okaże całkiem niebawem.
> Kiedy jest wg Ciebie niebawem?
> Ile to dziesiątek lat?

Niebawem to jest w ciągu 10 lat cena elektryka zrówna się ze spaliniakami,
wtedy bedzie pozamiatane. Zresztą jak podejść do tematu rzetelnie, tj.
porównać nie sam segment i cenę, ale także komfort i osiągi, to elektryk
jest już tańszy. Bo żeby zrobić spaliniaka dającego ciszę w kabinie na
poziomie elektryka i parametry jazdy (przyśpieszenie), trzeba wydać
znacznie więcej. Tylko to że (znowu) większości takie parametry są na co
dzień zbyteczne, się tego nie postrzega w ten sposób.

> Spokojnie, wyściubiam i nadal nie widzę.

I co, nie widzisz jaka ilość ładowarek jest na zachodzie? Nie widzisz ile
EV jeździ JUŻ po ulicach?

>> Oczywiście, i po to właśnie inwestują miliardy w opracowanie nowych
>> platform, przestawiają fabryki na produkcję EV, a nawet budują nowe (w tym
>> fabryki akumulatorów), a niektórzy już zapowiadają całkowite przestawienie
>> się na EV i zakończenie produkcji spaliniaków (sprawdzić czy nie Tesla).
>
> Nic nie zrobili takiego.

Czego nie zrobili, nie zainwestowali kasy w opracowanie nowych platform
specjalnie dla EV? Weź, powtarzam, otwórz w końcu oczy. Na początku
rzeźbili przerabiając spaliniaki najmniejszym kosztem, ale po zobaczeniu co
się dzieje u Tesli opracowali, i nadal nad tym pracują, platformy dla EV.
VW to tak się pośpieszył, że wypuścił, ba, wyprodukował EV (ID3) z pół roku
temu, samochody stały i czekały na firmware bo pierwotny nie nadążył za
produkcją. Zdaje się w zeszłym tygodniu w końcu skończyli i robią hurtowy
update żeby klienci w końcu mogli odebrać swoje samochody.

> Jedynie chcą mieć swoje akumulatory, żeby w razie czego
> nie być na łasce innych i to jedyne co zrobili - nic więcej nie robią.

No rynce opadajoo.

> (to w razie czego to jedynie miejskie pudełka, gdy
> ten model użycia jakoś się przyjmie)

Ale przecież to jest właśnie główny target EV, od zawsze. Tesla jednak
pokazała, że da się lepiej.

> Moim zdaniem nawet do tej realnej wizji elektryków
> w centrach miast i ewentualnie jako drugie pudełko
> do jeżdżenia na zakupy to i tak prądu jest za mało.
> O wszystkich i do tego nagle? Nawet nie pomyślałem,
> że mój rozmówca mógłby to zakładać.

Po raz kolejny powtarzam, Niemcy już w ZESZŁYM roku oddawali prąd z OZE ZA
DARMO bo mieli go za dużo, a ty upychasz że w przyszłości będzie go za
mało. Parodia. Ja sobie już na obecnym domu od blisko miesiaca prąd
produkuję na potrzeby EV, w nowym domu od przyszłego wtorku mi zmieniają
licznik i ruszy kolejna instalacja PV o mocy 10kWp. W sumie to jest 15kWp
które wyprodukują prądu w okolicach 13MWh rocznie. Co wystarczy na około
43tys. km rocznie (przy absurdalnym zużyciu 30kWh/100km -- ja w klocu
Outlanderze mam 20-25 kWh/100). Gdzie ja przejeżdżam około 20 tys., żona
około 10 tys. rocznie. Z czym do normalnych ludzi startujesz, pytam się
grzecznie?

> Na razie nie ma nic innego.

Ponownie powtarzam, biorąc pod uwagę że większość ludzi potrzebuje przeloty
60km dziennie a od wielkiego dzwonu więcej, to wybór jest ogromny już
dzisiaj. Jak uwzględnić parametry i komfort EV (oraz cenę i sprawność za
100km) do ekwiwalentu spalinowego to EV JUŻ dawno są tańsze. Pewnie byłby
jeszcze tańsze, gdyby ludzie bardziej zmadrzeli.

> I do tych zastosowań jak najbardziej to będzie realne za kilkadziesiąt
> lat może.

Przecież już dzisiaj ludzie jeżdżą w trasy. T3 już od dawna ładuje się od
20 do 80% (300km) w 15 minut. Co oznacza że na trasie 1200km "traci" się
godzinę. W praktyce mniej, bo spaliniak bardziej męczy podczas jazdy, więc
i tak wypada się zatrzymać gdzieś w połowie i odpocząć, kości rozprostować,
zjeść, wypić a i też musi się minimum raz zatankować.

> Mają wysoki ślad weglowy, więc suma sumarum śmiecą.

Wykaż to w końcu, bo sypiesz znowu ogólnikami z których nic nie wynika.
Tylko nie zakładaj u podstawy jak większość głuptaków co robi porównania,
że bateria kończy się wraz z amortyzacją pojazdu, tj. maks 6 lat,
uwzględnij produkcję silnika spalinowego, skrzyni biegów, rafinacji i
utylizacji olejów itp. Startuj.

--
Pozdor
Myjk