W dniu 2020-10-17 o 23:04, Zenek Kapelinder pisze:
> sobota, 17 października 2020 o 20:29:05 UTC+2 Poldek napisał(a):
>> W dniu 2020-10-15 o 16:13, RoMan Mandziejewicz pisze:
>>> Hello K,
>>>
>>> Thursday, October 15, 2020, 2:11:51 PM, you wrote:
>>>
>>>>>> Powoli nastepuje koniec nieefektywnych, drogich w produkcji i moralnie
>>>>>> watpliwych baterii do meleksow;)
>>>>>> https://biznes.trojmiasto.pl/Fabryka-generatorow-wod
oru-na-Pomorzu-n149608.html
>>>>> Wodór jest - Twoim zdaniem - efektywny? A platynę na ogniwa paliwowe
>>>>> skąd weźmiesz? Wiesz jaka jest efektywność elektrolizy? Ile kosztuje
>>>>> infrastruktura do przechowywania i dystrybucji wodoru?
>>>> Dlatego napisalem, ze powoli. Nastepne auto to bedzie jeszcze
>>>> diesel/turbo benzynka i dopiero wtedy na prawde ekologiczne :)
>>>
>>> Na samej elektrolizie marnuje się 2/3 energii - gdzie tu ekologia?
>>>
>> Nie ma ekologii w samochodziarstwie i nie będzie.
>> Sprawność silnika spalinowego to ok. 30%. Czyli 70% energii zawartej w
>> paliwie idzie na podgrzewanie planety i zatruwanie spalinami. Aby
>> dostarczyć paliwo do zbiornika, trzeba najpierw znaleźć surowiec
>> (poszukiwania, kosztowna impreza i potwornie enegro i materiałochłonna),
>> wydobyć surowiec, zmagazynować surowiec, przetransportować surowiec do
>> rafinerii, przetworzyć w rafinerii, zmagazynować paliwo, dostarczyć
>> paliwo do stacji paliw. Do wyprodukowania 1l benzyny zużyć trzeba 5
>> litrów ropy naftowej i 17,7 kWh energii. Czyli drugie tyle emisji, co
>> wylatuje z rury wydechowej, to jest emitowane w procesie produkcji i
>> dostarczania paliwa.
> Sprawdź ile kosztuje kilowatogodzina dla firm a potem po korekcie dawaj swoje
przemyślenia.
>

Wiem ile kosztuje kWh dla firm, bo co miesiąc płacę rachunek Innogy. A
kosztuje raz mniej, raz więcej, zależnie od tego ile tych kilowatogodzin
w danym miesiącu pobrałem.

Wracając do tematu - spaliniarze bardzo chętnie piszą o tym, ile emisji
powstaje przy produkcji prądu zanim ten prąd zostanie dostarczony do
akumulatora elektrycznego samochodu. Równie chętnie pomijają milczeniem
ile zanieczyszczeń jest emitowanych i ile prądu trzeba zużyć, zanim
paliwo spalinowe zostanie dostarczone do zbiornika samochodu spalinowego.