W dniu 21-01-2021 o 09:14, spider pisze:
> W dniu 20.01.2021 o 22:44, ToMasz pisze:
>
>> musisz pruć 85 kilowatów przez godzinę. lub 2x85=170 kilowatów przez
>> pół godziny itd, aż do 5 minut, co daje 1020kilowatów. gdyby to chcieć
>> ładować napięciem 230v, to prąd musiałby być w okolicy 4500 amper.
>> jakim kablem? bo człowiek tego kabla nie przetransportuje. Skąd
>> weźmiesz sieć energetyczną wytrzymującą takie 5 minutowe szarpnięcia?
>> Tak więc ta droga jest ślepa.
>
> I mówimy tutaj o jednym aucie :) A teraz dajmy takich aut 5 ładowanych
> jednocześnie w jednym miejscu.
> Każdy kto ma trochę pojęcia o fizyce, prądzie i energetyce, wie że
> jeszcze droga daleeeka do elektryfikacji transportu samochodowego.

Ktoś mówi inaczej?

> Ale Cavallino tego nie przetłumaczysz, dla niego to religia

Nie - to ocena faktów.
I zobaczysz jak bardzo będziesz się za kilka/kilkanaście lat wstydził,
że w 2021 byłeś aż takim niedowiarkiem, bez wiary w postęp.

Niestety, przed spaliniakami już nie ma przyszłości, więc nie ma co się
buntować przeciwko zmianie napędu, zwłaszcza że ona już teraz nie gryzie.

Nie jest może jeszcze dla każdego (i może nigdy nie będzie, bo dla
transportu ciężkiego będzie pewnie musiało być inne rozwiązanie niż
baterie), ale spora część ludzi myślących o nowym aucie, może już teraz
bez większego bólu się przesiadać na ev.