eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.elektronikaPrąd silnika a obciążenieRe: Prąd silnika a obciążenie
  • Data: 2009-11-12 19:40:04
    Temat: Re: Prąd silnika a obciążenie
    Od: Robert Wańkowski <r...@w...pl> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]


    Użytkownik "J.F."

    > 1.3kW potrzebujesz, nie wiem czy wiesz.

    A jak to się zmienia względem obrotów? Liniowo? Bo gdyby zejść do 300
    obr/min to moc o połowę spadnie?
    Mam do nakręcenia nakrętkę 10 zwojów, w czasie 2 s z momentem 20-50 Nm. A
    potem ją odkręcić w podobnym czasie.

    > Pytanie co z ta sila - chcesz ograniczac elektrycznie tzn zasilaniem
    > silnika, czy jakis czujnik i wylaczanie ?

    Chcąc uprościć mechanikę. Myślałem, że mierząc prąd wyłączę silnik aby nie
    zerwał gwintu.

    > Krokowy imo to za maly bedzie, a i moment bedzie regulowac trudno, chyba
    > ze z enkoderem.

    No to pozostaje indukcyjny i komutatorowy.

    > Komutatorowy bedzie w sam raz, ze wszystkimi wadami oczywiscie.

    To pozostaje pytanie czy łatwo będzie wykryć poziom prądu, przy którym
    będzie odpowiedni moment?

    >
    > Asynchroniczny .. ciekawe rozwiazanie, ale trzeba bedzie troche w ch-kach
    > i falownikach pogrzebac, zeby moment dobrze ograniczyc.
    > Falownik rzecz skomplikowana, ale i komutatorowym nie steruje sie
    > trywialnie przy tych mocach.

    No to odpada. Bo indukcyjny trochę za duży wymiarami, skoro potrzeba takiej
    mocy.

    Robert

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: