Dnia Wed, 24 Oct 2018 19:08:56 +0200, ToMasz napisał(a):

> ale przekaz jest wmiarę jasny.

LOL. No dobrze, wytłumaczę:
1. Pierwszy cytat jest zdaniem zbudowanym nielogicznie. Po słowach "w
zależności" oczekuje się podania kilku a conajmniej dwóch "zależności".
Podano jedną. Ponadto, napisano że "powoduje wysoki ślad węglowy". I
owszem, cokolwiek robimy, powodujemy taki ślad. Istotne jest że w
przypadku transportu opartego na elektryczności produkowanej bez
spalania węgla taki ślad jest duuużo mniejszy. A tego nie napisano.
2. Drugi cytat: Słowa "zrównoważyć emisję konkurencyjnego samochodu" nic
nie znaczą, są bełkotem. Co tu konkurencja i jaka ma do rzeczy. Co to
jest zrównoważanie emisji.
3. Cytat trzeci. Zauważ dokładność - 74%. Z dokładnością do 1 procenta
coś podano, co ma sprawiać na odbiorcy wrażenie że informacja jest
wiarygodna. Tymczasem jest bez sensu, bo w przeciwieństwie do sugestii
że akumulatory będą budowane w fabryce zasilanej paliwem kopalnym będą
one budowane w fabryce zasilanej inaczej. Niezależnie od tego, pojazd
elektryczny (np. typowa osobówka dla miejskiej rodziny) jest tańsza w
kosztach energii zużytej do jego wytworzenia i w kosztach materiałowych.
To że obecnie ceny na te bryki są duże, wynika z zupełnie innych
uwarunkowań.
--
Jacek
I hate haters.