On 2017-06-11 23:47, J.F. wrote:
> Dnia Sun, 11 Jun 2017 23:02:10 +0200, Marek S napisał(a):
>> W dniu 2017-06-11 o 19:31, J.F. pisze:
>>> O tyle inaczej, ze moment sie bierze z pradu i pola magnetycznego,
>>> prad ograniczony mozliwosciami chlodzenia, pole stale ... przy
>>> nowoczesnym sterowaniu ten moment w zasadzie staly.
>>>
>>> Przy niskich obrotach chlodzenie moze byc malo wydajne.
>>
>> No niby racja, że moment obrotowy bierze się z prądu a ten z kolei
>> wzrasta, gdy przyhamujemy silnik obciążeniem mechanicznym. Tylko za
>> diabła nie potrafię sobie wytłumaczyć dlaczego tak łatwo jest zatrzymać
>> ten sam silnik gdy pracuje na wolnych obrotach? Zachowuje się on tak
>> jakby był słabszy o nie 5% czy 10% lecz o 90%.
>
> Moze to wrazenie wynikajace z bezwladnosci ?
>
> Potrzebowalbys jakis hamulec pomiarowy ...

Inny silnik. Najlepiej wielofazowy synchroniczny. Pracujący w trybie
obciążonego generatora. Zwracałby dane: moc i obroty. Z nich wyliczałoby
się moment. Pewnie można jeszcze prościej.