W dniu 2011-06-19 19:10, Kuczu pisze:
> W dniu 2011-06-19 13:59, Wojtek Sobociński pisze:
>> Zaworki iglicowe zmienione, gaźnik przedmuchany, dysze czyste. Poziom
>> paliwa ustawiłem dokładnie na 7mm (wg manuala). Różnice na pływakach
>> były raptem o milimetr na każdym. Niestety problem występuje dalej -
>> wykręciłem świece, jedna jest ok (kawa z mlekiem) druga zapaprana na
>> czarno. Spróbowałem wsadzić moje stare świece od tenery (identyczne jak
>> w trampku) ale zrobiło się tylko gorzej. Wkręcenie do końca śruby składu
>> mieszanki daje efekt tylko w jednym gaźniku (cylinder z czystą świecą) a
>> w drugim żadnego.
>> Jutro kupuję nowe świece (i reparaturę do kranika bo ktoś dorabiał
>> chałupniczo membranę) ale czy jest sens je wkładać jeśli jedna się nie
>> wygrzeje?
>> Gdzie szukać dalej? Cewka? Moduł zapłonowy?
>>
>
> Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
> jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach
>

Zamieniłem ale nic się nie zmieniło. Gdyby popracował to bym zobaczył
czy na świecach w drugim garze pojawił się czarny nalot ale odpalałem na
paliwie z puszki i czekałem tylko tyle, żeby sprawdzić że dalej
śmierdzi. Jak jutro będą nowe świece to sprawdzę to ponownie.
Acha, zmierzyłem kompresję, na jednym garze jest 11 a na drugim 9.5
(napompowanie trwa dłużej). Zawory raczej nie podparte bo nie ucieka, za
to dopytałem, że luz zaworowy nie sprawdzany od lat.

--
Wojtek Sobociński
XTZ '91, stara ale jara