W dniu 2014-01-25 01:34, k...@g...com pisze:
> W dniu sobota, 25 stycznia 2014 01:10:09 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
>> Dnia Sat, 25 Jan 2014 00:21:05 +0100, Wiwo napisał(a):
>>
>>> Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
>>
>>>>>> Ja swojego 15 letniego diesla odpalam bez problemu.
>>
>>>>> Dobry żart z rana... :-)
>>
>>>> A co w tym smiesznego?
>>
>>>
>>
>>> Czytałeś procedurę startową, którą opisał semi?
>>
>>> Jeśli tak ma wyglądać _bezproblemowe_ odpalanie, to mnie to po prostu
>>
>>> śmieszy.
>>
>>
>>
>> A co w niej problemowego ?
>>
>>
>>
>> Ja to kiedys widzialem diesla. Aby odpalic w zimie nalezalo:
>>
>>
>>
>> -wlaczyc swiece i poczekac na zgasniecie lampki, co w tym modelu
>>
>> trwalo z minute,
>>
>> -wylaczyc i wlaczyc grzanie ponownie, i znow minuta,
>>
>> -niektorzy twierdzile ze trzeci raz pomaga,
>>
>> -gaz do dechy,
>>
>> -rozrusznik ... i krecimy dlugo, 5, 10 s ...
>>
>> -po tych kilunastu sekundach slychac ze cos lapie ... ale krecimy
>>
>> dalej,
>>
>> -po kolejnych dlugich sekundach slychac ze lapie juz regularnie -
>>
>> mozna wylaczyc rozrusznik.
>>
>> -ale gazu nie puszczamy - czekamy az sie rozkreci do ok 2000 rpm,
>>
>> -jak przekroczy - bardzo powoli popuszczamy gaz, trzymajac obroty, nie
>>
>> mozna pozwolic aby za bardzo spadly - bo od poczatku zabawa,
>>
>> -po dluzszym czasie mozna juz puscic gaz
>>
>>
>>
>> J.
>
> Wyciągamy gruszkę żarową i grzejemy ja lutlampą. Jak zrobi się czerwona wkładamy na
miejsce. Zdejmujemy kierownicę i zakładamy ją na oś silnika. Kręcimy kierownicą jak
korbą do momentu aż zapali. Jak nie zapala wyciągamy gruszkę żarową i grzejemy ją
lutlampą do czerwoności...... To się nazywa upierdliwa procedura a nie siedząc w
kabinie samochodu dwa razy przekręcić kluczyk zeby dwa razy świece rozgrzać i za
drugim razem przekręcić go dalej żeby włączyć rozrusznik.

Ale wtedy z reguły odpalało się silnik i nie gasiło na noc: chodził,
dopóki był potrzebny. Czasami talie Lanz Bulldogi czy wczesna Ursusy
były zapalane raz na całe żniwa.

> Kiedyś widziałem jak odpalali chyba ośmio cylindrowego dizla w kutrze rybackim. Z
korby po cylindrze odpalali. Jak pracował na trzech to korba byla niepotrzebna.
Kręcący wyglądał tak jak by miał za chwilę zejść.
>

W jaki sposób były sprzęgane poszczególne cylindry?
Pierwszy raz o czymś takim słyszę.
Masz jakieś linki/wskazówki?

Natomiast widziałem starsze dizle (ale już powojenne), gdzie najpierw
był odpalany mały silniczek spalinowy - taki jak od Warszawy czy Syreny,
który robił za rozrusznik dużego dizla.


> I jeszcze prawdziwy hardkor odpalanie agregatu prądotwórczego 12
> cylindrowego który nie ma rozrusznika a odpala się go detonując małe
> ładunki wybuchowe podobne do ślepych naboi.

M.in. w czołgach bywały butle ze sprężonym powietrzem.
Ale Tygrysy musiały być ciepłe, więc bywały co kilka godzin przepalane.


--
Pozdrawiam.

Adam.