W dniu 16.01.2026 o 00:33, PiteR pisze:

>>>> Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V podczas
>>>> jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
>>>
>>> a ja polecam multimetr pokładowy
>>>
>> Wolę LED włączony cały czas :) Interesuje mnie tylko napięcie a
>> szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
>
> Porównywałeś kiedyś dokładność tych wyświetlaczy LED z multimetrem?
> Chodzo na ropę.

Porównywałem :) Dobrze chodzo.
>
> zrób sobie diodkę Zenera na 15v i piszczyk.

Mam lepij:)
https://pl.aliexpress.com/item/1005009287035441.html


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Fri, 16 Jan 2026 01:09:40 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 16.01.2026 o 00:33, PiteR pisze:
>>>>> Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V podczas
>>>>> jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
>>>>
>>>> a ja polecam multimetr pokładowy
>>>>
>>> Wolę LED włączony cały czas :) Interesuje mnie tylko napięcie a
>>> szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
>>
>> Porównywałeś kiedyś dokładność tych wyświetlaczy LED z multimetrem?
>> Chodzo na ropę.
>
> Porównywałem :) Dobrze chodzo.

No - kiedys miałem taki, co przeskakiwał niektóre wskazania.
Czyli np po 13.1 było 13.3V
Prawdopodobnie skutki przeliczania i konwersji.

Tym niemniej - w miarę zgodny z rzeczywistym napięciem był.

>> zrób sobie diodkę Zenera na 15v i piszczyk.
>
> Mam lepij:)
> https://pl.aliexpress.com/item/1005009287035441.html

Ale czy masz tam piszczyk :-)

A napięcie pokazuje z zasilania czy danych CAN ?

J.

do góry

On Thu, 15 Jan 2026 23:41:52 GMT, PiteR wrote:
> w <news:7ycsfuz70rty.1fhpte53tmyim$.dlg@40tude.net>
> dnia Thu, 15 Jan 2026 14:40:56 GMT user J.F pisze tak:
>
>>> Ponawiam pytanie: co złego w ładowaniu akumulatora w warunkach
>>> domowych z zasilacza typu laboratoryjnego, z "prostokątną"
>>> charakterystyką U(I) ?
>>
>> Tyle, że jak ustawisz 14.0V, to się wolno ładuje, a jak 15.0, to
>> trzeba doglądać, czy już nie czas skończyć
>> a 14.4 ... niezbyt szybko ładuje, a doglądać też trzeba :-)
>
> Jakie wy macie duże akumulatory że za wolno?
>
> Taki co ma 12v 66Ah wystarczy podłączyć na godzinę pod 14v i samochód
> zapali. Ja w bloku daję radę przynoszę z mieszkania. Kable mam kabinie.
> A wy macie hektary i gniazdka 230v

Bo to jest trochę inaczej.

Ja bym tam napisał, że nawet 15 minut ładowania może wystarczyc, aby
silnik zapalił. Pixel ma 3 litrowego diesla, to może się nie zgodzić
:-) Albo mrozy ma większe.

Ale ... rozładowany akumulator podłączony pod zasilacz 14.4V weźmie
jakies grube ampery. Może nawet i 100. To dość szybko spadnie,
ale potem ciągle będzie dużo przez wiecej minut.
Im wiekszy akumulator tym generalnie więcej tych amperów.
I tu może by nawet 5 minut ładowania wystarczyło, czy mniej.

Ale ... zasilacze mają ograniczoną wydajnośc prądową. I po prostu
napięcie im spadnie. I tu kiepskie są te stare ładowarki z
Lidla/Biedronki 3.8A. Moj "zwykły prostownik 5A" na rozładowanym aku
wskazówke przestawia poza skalę.
Nawet jak daje wtedy tylko 7A, to to jest prawie 2x szybciej niż
Biedronka. I wystarczy 15 minut, a biedrę lepiej zostawić na pół
godziny lub całą.
I chętnie bym kupił taki elektroniczny, ale choc 8A.

Ale ... to były szacunki "dla odpalenia". Jak człowiek musi samochód
ruszyć, to ten czas ważny. I potem akumulator się doładowuje w czasie
kolejnych jazd.

A jak czasu jest mało, to się auto zostawia i jedzie innym
transportem. Potem wracasz i czasu jest dużo. Albo od razu jest dużo.
Albo jest na tyle, że niesiesz aku do mieszkania, podłaczasz i
jedziesz tramwajem.

I wtedy warto akumulator naładować do pełna. Co ma stać mocno
rozładowany na mrozie, i się zasiarczać :-)

A wtedy:
- napięcie 13.8V naładuje go do pełna ... w tydzien.
- 14.5V ... chyba gdzies w 24h
- 15V - naładuje względnie szybko, a potem będzie intensywne
gazowanie. Też szkodliwe. Trzeba doglądać, czy to już, i trzeba
odłączyć. Albo zmniejszych napięcie do powiedzmy 14.4V.

I tu się przydaje automatyczna ładowarka, która poczeka az akumuator
osiągnie 15V, i się wyłączy. Czy obniży napięcie.
Tez stare z Lidla robią to przy 14.4V, i to jest trochę za mało,
ale za to bezpiecznie. Nie ładują do pełna.
A potem schodzą np do 13.8V, i doładowanie do pełna trwa tydzień.

Z drugiej strony - przy większym napięciu akumulator znów gazuje,
i trzeba zdadnąć, czy lepsze dla niego pełne naładowanie,
czy brak długiego gazowania.
Albo sobie samemu zrobić ładowarkę i zaprogramować wedle gustu :-)

Możesz na YT na kanale mrAkumulator popatrzeć na filmy "Wyzwanie
gęstości". Zrobił trochę eksperymentów, kontrolując naładowanie
aerometrem. Do fachowości mam pewne zastrzeżenia, ale zawsze coś.

Mój "zwykły prostownik" ma napięcie szczytowe 19V. W miarę ładowania
prąd samoczynnie spada, ale generalnie on ładuje, ładuje, aż do
smierci akumulatora. Trzeba go po pewnym czasie odłączyc.
A jak nie odłączysz, to szkodzi akumulatorowi.

J.

























>
>
> Chyba wam zrobię film z ładowania.

do góry

W dniu 16.01.2026 o 08:39, J.F pisze:
[...]
>>> zrób sobie diodkę Zenera na 15v i piszczyk.
>>
>> Mam lepij:)
>> https://pl.aliexpress.com/item/1005009287035441.html
>
> Ale czy masz tam piszczyk :-)

No pewnie, bez piszczyka bym nie kupił. Są 3 piszczyki, na napięcie,
prędkość i temperaturę w sensie możliwości ustawienia 3 różnych alarmów.
>
> A napięcie pokazuje z zasilania czy danych CAN ?
>
Z zasilania.


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 15.01.2026 o 22:50, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 15.01.2026 o 19:11, io pisze:
>
>>>>>>>> Co Ty tu jeszcze robisz?
>>>>>>>
>>>>>>> Piszę sobie z jakimś Debilem :)
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Tym, który w lustrze siedzi?
>>>>>
>>>>> Nie wiem gdzie siedzisz :]
>>>>
>>>> W twoim lustrze :-)
>>>
>>> Po co właziłeś do mojego lustra?
>>
>> Siebie zapytaj.
>
> Kultury też nie masz. Jak się włazi do czyjegoś lustra, to wypadałoby
> zapytać o zgodę :) Ale spoko, obróciłem lustro do ściany. Nie wyleziesz :]
>

No takiej jak Ty nie mam. Sam sobie lustro stawiasz i sam w nim
przeglądasz :-)

do góry

On 16.01.2026 09:34, J.F wrote:
[...]
> Ja bym tam napisał, że nawet 15 minut ładowania może wystarczyc, aby
> silnik zapalił. Pixel ma 3 litrowego diesla, to może się nie zgodzić
> :-) Albo mrozy ma większe.
>
> Ale ... rozładowany akumulator podłączony pod zasilacz 14.4V weźmie
> jakies grube ampery. Może nawet i 100. To dość szybko spadnie,
> ale potem ciągle będzie dużo przez wiecej minut.
> Im wiekszy akumulator tym generalnie więcej tych amperów.
> I tu może by nawet 5 minut ładowania wystarczyło, czy mniej.
>
> Ale ... zasilacze mają ograniczoną wydajnośc prądową. I po prostu
> napięcie im spadnie. I tu kiepskie są te stare ładowarki z
> Lidla/Biedronki 3.8A. Moj "zwykły prostownik 5A" na rozładowanym aku
> wskazówke przestawia poza skalę.
> Nawet jak daje wtedy tylko 7A, to to jest prawie 2x szybciej niż
> Biedronka. I wystarczy 15 minut, a biedrę lepiej zostawić na pół
> godziny lub całą.
> I chętnie bym kupił taki elektroniczny, ale choc 8A.
>
> Ale ... to były szacunki "dla odpalenia". Jak człowiek musi samochód
> ruszyć, to ten czas ważny. I potem akumulator się doładowuje w czasie
> kolejnych jazd.
>
> A jak czasu jest mało, to się auto zostawia i jedzie innym
> transportem. Potem wracasz i czasu jest dużo. Albo od razu jest dużo.
> Albo jest na tyle, że niesiesz aku do mieszkania, podłaczasz i
> jedziesz tramwajem.
>
> I wtedy warto akumulator naładować do pełna. Co ma stać mocno
> rozładowany na mrozie, i się zasiarczać :-)
Może zamiast doktoryzowania się z ładowania akumulatorów i kombinowania
jak właściciel elektryka na autostradzie wystarczy kupić auto pozbawione
wady fabrycznej w postaci dizla. :-D Moja ćwierćwieczna benzynka w lecie
odpala w ćwierć obrotu wału, a tak jak dzisiaj, poniżej -11 stopni,
czasami trzeba pół obrotu. Ładowanie aku? Jakie ładowanie!? :-) No
dobra, może raz w roku, bo sprzęt jest katowany krótkimi jazdami po mieście.

do góry

On Fri, 16 Jan 2026 11:52:38 +0100, JDX wrote:
> On 16.01.2026 09:34, J.F wrote:
> [...]
>> Ja bym tam napisał, że nawet 15 minut ładowania może wystarczyc, aby
>> silnik zapalił. Pixel ma 3 litrowego diesla, to może się nie zgodzić
>> :-) Albo mrozy ma większe.

[...]

>> I wtedy warto akumulator naładować do pełna. Co ma stać mocno
>> rozładowany na mrozie, i się zasiarczać :-)

> Może zamiast doktoryzowania się z ładowania akumulatorów i kombinowania
> jak właściciel elektryka na autostradzie wystarczy kupić auto pozbawione
> wady fabrycznej w postaci dizla. :-D Moja ćwierćwieczna benzynka w lecie
> odpala w ćwierć obrotu wału, a tak jak dzisiaj, poniżej -11 stopni,
> czasami trzeba pół obrotu. Ładowanie aku? Jakie ładowanie!? :-)

Mam już czwartego diesla, i nie stwierdzam takiej wady.

Owszem, mroźną zimą wymaga trochę więcej kręcenia, ale ciagle nieduzo.
Jak auto sprawne, to zapala.
Jak zapomnisz światła zgasić, to i benzyna nie zapali.

Albo jak się alternator uszkodzi, albo jak auto długo nie jezdzone
itp.



J.

do góry

w <news:10kbvl2$8pit$1@news.chmurka.net>
dnia Fri, 16 Jan 2026 00:09:40 GMT user ??x??(R)?? pisze tak:

>> zrób sobie diodkę Zenera na 15v i piszczyk.
>
> Mam lepij:)
> https://pl.aliexpress.com/item/1005009287035441.html

ty żeglarzu Ali ;)

--
stara miłość nie rdzewieje
https://ibb.co/spC1k74S

do góry